Британський бренд MG, який з 2005 року належить китайському концерну SAIC Motor, презентував у Китаї нове покоління електричного хетчбека MG4.
Оновлена модель значно більша за попередню версію та отримала повністю новий дизайн. Це може свідчити про те, що виробник вирішив кардинально змінити свою стратегію щодо бюджетного електрокара, адже продажі нинішнього MG4 у Китаї залишаються низькими.
Габарити та конструктивні зміни
Розміри нового MG4 становлять 4395 мм у довжину, 1842 мм у ширину та 1551 мм у висоту. Колісна база – 2750 мм. Для порівняння, попередня модель мала габарити 4287/1836/1516 мм і колісну базу 2705 мм. Таким чином, новинка стала на 108 мм довшою, а база збільшилася на 45 мм, що підтверджує – це не просто рестайлінг, а повноцінне нове покоління.
Оновлений MG4 отримав перероблений передок, змінені двері та іншу кормову частину. Також було змінено конструкцію даху між передніми та задніми стійками. Дизайнери, ймовірно, черпали натхнення у моделі MG3, додавши елементи від спортивного електромобіля MG Cyberster. Задня частина отримала широку світлодіодну смугу, а ліхтарі нагадують стрілоподібну форму, подібну до MG Cyberster.
Технічні характеристики
Новий MG4 оснащений електродвигуном TZ180XS1001 із максимальною потужністю 120 кВт (163 к.с.) та може розганятися до 160 км/год. Маса авто становить 1485 кг, що робить його легшим за попередню версію (1641 кг), хоч вона й мала потужніший 125-кіловатний двигун.
Акумуляторна батарея буде використовувати технологію літій-залізо-фосфату (LFP) від компанії Rept Battero Energy. Її місткість поки не розголошується.
Китайське сертифікування та невизначеність із назвою
Інформацію про новий MG4 було оприлюднено Міністерством промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT), яке щомісяця публікує список транспортних засобів, що готуються до ринку. Жоден автомобіль не може продаватися в Китаї без відповідного схвалення MIIT.
Водночас MG подала заявки на ще дві можливі назви для моделі – MG3 та E5. Такий крок може бути викликаний бажанням заплутати конкурентів або ж просто тим, що виробник ще не визначився з остаточною назвою новинки.
Ринок і конкурентна боротьба
Попередня версія MG4 стартувала в Китаї в середині 2022 року та мала короткочасний успіх, який швидко згас на фоні жорсткої конкуренції. Модель змагається з такими гравцями, як BYD Dolphin, Wuling Bingo та Geely Xingyuan, які мають міцніші позиції на ринку.
Продажі MG4 у лютому 2024 року склали лише 13 одиниць. Для порівняння, загальний обсяг продажів бренду MG у Китаї за цей період становив 7002 авто, що на 17,6% більше, ніж роком раніше. Основну частку в продажах забезпечили бензинові моделі MG5 (75% продажів) та MG7 (20%).
Чи зможе оновлений MG4 переламати ситуацію та стати конкурентоспроможним у своєму сегменті? Це покаже час, але очевидно, що виробник робить ставку на оновлення та сподівається повернути інтерес до моделі на ринку.
