Hyundai N повертається на Nürburgring Nordschleife з метою здобути четверту поспіль перемогу в класі TCR на перегонах «24 години Нюрбургринга» (N24).
На заході компанія також представила свій варіант IONIQ 5 N TA (Time Attack) Spec для майбутнього міжнародного підйому на гору Пайкс Пік в Бродмурі й поділилася планами співпраці з Gran Turismo, популярною франшизою симуляторів гонок для консолей PlayStation.
Hyundai N виставить команду з трьох автомобілів TCR на «24 годинах Нюрбургрингу»
Hyundai N повертається на Нордшляйфе з трьома автомобілями ELANTRA N TCR, прагнучи здобути четверту поспіль перемогу в класі.
Водії з трьох континентів, включаючи чинних переможців класу та чемпіонів Hyundai Motorsport, які виступають у конкурентній серії TCR, змагатимуться на автомобілях під номерами 830, 831 та 832. Екіпаж №830 у складі Мікеля Ацкони, Марка Бассенга та Мануеля Лаука повертається після перемог у класі TCR у 2022 та 2023 роках. Бассенг і Лаук також перемогли в класі TCR на N24 2021 року під час дебюту ELANTRA N TCR.
Команда Bryan Herta Autosport за підтримки Hyundai Motor America досягла третього поспіль фінішу в класі один-два для Hyundai Motorsport у 2023 році. Команда під номером 831 повертається у 2024 році з водіями Мейсоном Філіппі, Гаррі Готтсакером, Марком Вілкінсом та Брайсоном Моррісом.
Командою №832 на 2024 рік керують зірки TCR China Мартін (Хонгвей) Цао, Рейні Хе, Енді Янь та Чжан Чжен Донг. Цао є чинним чемпіоном національної серії 2023 року.
До складу команди Hyundai N у 2024 році також входить Hyundai Driving Experience i30 Fastback N у класі передньопривідних автомобілів VT2. У 2023 році ця команда здобула перемогу в класі за дев’ять кіл до фінішу, попри пізню технічну поломку. До складу екіпажу 2024 року увійшли торішні переможці, серед яких Маркус Віллхардт і Міхаель Борер, журналіст-гонщик Йенс Дралле, а також корейський гонщик-юніор Гюмін Кім, який продемонстрував свій талант, перемігши на фестивалі Hyundai N Festival і допомігши своїй команді досягти подіуму у своєму класі на перших двох перегонах NLS сезону.
ONIQ 5 N TA Spec демонструє відзначені нагородами високопродуктивні можливості електромобіля
Компанія Hyundai Motor представила IONIQ 5 N та Spec. Дві ці спеціально обладнані моделі приєднаються до двох серійних автомобілів IONIQ 5 N у складі повністю електричного екіпажу з чотирьох автомобілів під час 102-го забігу на легендарну американську гору Пайкс-Пік у Колорадо-Спрінгс, штат Колорадо, 23 червня 2024 року. Команда націлена на рекорди в категоріях «Електричний серійний позашляховик/кросовер» та «Електричний модифікований позашляховик/кросовер».
687 PS IONIQ 5 N TA Spec розроблений, щоб підкреслити сильні сторони серійного IONIQ 5 N без кардинальних змін в автомобілі. Зокрема, стандартна високопродуктивна електрична система IONIQ 5 N залишилася від серійного IONIQ 5 N. Максимальна потужність IONIQ 5 N TA Spec була збільшена завдяки програмному налаштуванню для досягнення максимальної продуктивності. Це було реалізовано шляхом збільшення потужності заднього двигуна на 37 кінських сил (27 кВт).
Крім того, Hyundai N вирішив використати систему N Active Sound+ з модифікованими динаміками (понад 120 дБ), щоб покращити зворотній зв’язок для водія та замінити сирени, характерні для електричних гоночних автомобілів Pikes Peak.
Для адаптації автомобіля до Пайкс Пік були спеціально застосовані нові амортизатори, гальма, призначені для автоспорту, 18-дюймові шини Yokohama ADVAN 005, а також унікальний аеродинамічний пакет з високою притискною силою. Додаткові засоби безпеки включають сидіння Recaro Pro Racer SPA Hans, шеститочкові ремені безпеки Sabelt, каркас безпеки специфікації PPIHC та систему пожежогасіння EV.
У PPIHC два учасники IONIQ 5 N та два учасники IONIQ 5 N TA Spec здійснять виснажливий підйом по звивистій 12,42-мильній (20 км) трасі, яка підіймається на висоту понад 4700 футів (1438 метрів) до вершини Пайкс-Пік. На них чекають 156 поворотів, швидко мінливі погодні та високогірні умови, які можуть вплинути як на водіїв, так і на транспортні засоби.
За кермом моделей IONIQ 5 N TA Spec у спеціальній лівреї з літерою «N» будуть Робін Шут, чотириразовий переможець у загальному заліку на Пайкс Пік і чинний володар титулу «Король гори», та Дані Сордо, гонщик чемпіонату світу з ралі в Іспанії за команду Hyundai Motorsport. За кермом серійних моделей IONIQ 5 N, вбраних у спеціальну ліврею кольору N Performance, будуть Пол Далленбах, 11-разовий переможець PPIHC і триразовий «Король гори», та Рон Зарас, новачок PPIHC і автомобільний медійник.
Hyundai Motor вперше взяв участь у PPIHC у 1992 році. Род Міллен переміг у заліку повнопривідних автомобілів з часом 13:21.17, керуючи Hyundai Scoupe, оснащеним новим на той час двигуном Alpha з турбонаддувом і подвійним верхнім розподільчим валом. Ще одним яскравим моментом в історії Hyundai на Пайкс Пік став 2012 рік, коли бренд встановив рекорд траси – 9:46.164 на Hyundai Genesis Coupe під керуванням Ріса Міллена.
