Англійська марка Aston Martin робить черговий крок у світ Формули 1: новий Vantage S офіційно призначений автомобілем безпеки FIA.
Свою першу появу він здійснив на Гран-прі Нідерландів у Зандворті, і став найпотужнішою версією Vantage, створеною спеціально для того, щоб утримувати під контролем пелотон найшвидших болідів світу.


Потужність та швидкість
Під капотом новинки — 4,0-літровий V8 Twin-Turbo потужністю 680 к.с. та з крутним моментом у 800 Нм. Це дозволяє Vantage S розганятися до 100 км/год лише за 3,4 секунди, а максимальна швидкість сягає 325 км/год. Така динаміка робить його повністю готовим до виконання ролі автомобіля безпеки, навіть у найекстремальніших умовах гонки.


Доопрацьована аеродинаміка включає нове заднє антикрило, центральні повітровідводи на капоті для оптимального охолодження та традиційний світловий маячок FIA. Усе це забезпечує стабільність і максимальну видимість під час виїзду на трасу.


Інженерія для траси
Головний пілот автомобіля безпеки FIA Бернд Майлендер відзначив, що ця модифікація Aston Martin пропонує ще кращу керованість і рівень зчеплення, які дозволяють оперативно реагувати на будь-які інциденти на трасі. Висока притискна сила на передній осі забезпечує точний вхід у повороти, що критично важливо, коли за автомобілем рухаються боліди Формули 1.


Враження бренду та кольори команди
Новий Vantage S отримав фірмовий зелений колір Podium Green, який відповідає розфарбуванню болідів команди Aston Martin Aramco Formula One. Таким чином, автомобіль безпеки виглядає не лише функціонально, а й гармонійно вписується у візуальний стиль чемпіонату.


Разом із ним у Формулі 1 продовжує працювати ще одна модель Aston Martin — кросовер DBX707, що виконує роль офіційного медичного автомобіля FIA.


Символ швидкості та надійності
Для Aston Martin участь у Формулі 1 — підтвердження технічної спроможності та спортивного духу. Vantage S у ролі автомобіля безпеки поєднує в собі надпотужний двигун, інженерну точність і престиж бренду. Його поява на трасі стане ще одним підтвердженням того, що безпека у Формулі 1 може бути не менш видовищною, ніж сама гонка.











