У колекції історичних автомобілів Audi з’явився унікальний експонат — відтворений рекордний Auto Union Lucca.
Саме цей автомобіль у 1935 році встановив рекорд швидкості на автостраді поблизу італійської Лукки, ставши символом технічної сміливості та епохи, коли швидкість була справжньою одержимістю.
Епоха, коли швидкість була протистоянням
У 1930-х роках автомобільний світ жив перегонами та рекордами. Виробники боролися не лише за перемоги на трасах, а й за право називатися найшвидшими у світі. Саме тоді між брендами зірки Mercedes-Benz і чотирьох кілець Auto Union розгорнулося одне з найвідоміших технічних протистоянь того часу.
Після створення компанії Auto Union у 1932 році шляхом об’єднання Audi, DKW, Horch і Wanderer новий концерн швидко увірвався у світ Гран-прі. Уже в 1934 році гоночні автомобілі Auto Union почали встановлювати світові рекорди швидкості.
Однак конкуренти з Mercedes-Benz не збиралися поступатися. Наприкінці 1934 року легендарний гонщик Rudolf Caracciola встановив новий рекорд середньої швидкості — понад 316 км/год. Для Auto Union це стало викликом.
Народження Auto Union Lucca
Взимку 1934–1935 років інженери Auto Union почали створення нового рекордного автомобіля. Машину будували з максимальним акцентом на аеродинаміку — для того часу це було справжнім проривом.
Автомобіль отримав закритий кузов із плавними обводами, характерним загостреним хвостом та закритими колесами. Конструкцію тестували у аеродинамічній трубі Берлінського інституту авіаційних досліджень. Саме завдяки цим випробуванням з’явився один із найефектніших автомобілів довоєнної епохи.
Під кузовом працював 16-циліндровий мотор об’ємом близько 5 літрів потужністю 343 к.с. Для середини 1930-х це були фантастичні характеристики.
15 лютого 1935 року на прямій ділянці автостради поблизу італійської Лукки гонщик Hans Stuck встановив рекорд: середня швидкість на милі з ходу склала 320,267 км/год, а максимальна швидкість досягла 326,975 км/год. На той момент автомобіль фактично став найшвидшою гоночною машиною у світі.
Від рекорду до легенди Audi Tradition
Сьогодні цей автомобіль повернувся до життя завдяки підрозділу Audi Tradition. Відтворенням машини займалися британські реставратори Crosthwaite & Gardiner, які працювали над проєктом понад три роки.
Автомобіль будували вручну за історичними фотографіями та архівними матеріалами. Особливо складним виявилося створення кузова зі складною обтічною формою. Для сучасної репліки використали 16-циліндровий двигун від Auto Union Type C об’ємом 6 літрів і потужністю 520 к.с.
Попри історичний характер автомобіля, його адаптували для демонстраційних заїздів, щоб уникнути надмірних теплових навантажень під час сучасної експлуатації.
Світова прем’єра відродженого Auto Union Lucca відбулася саме у місті Лукка — там, де майже століття тому машина встановила свій легендарний рекорд. А вже влітку автомобіль з’явиться на знаменитому Goodwood Festival of Speed у Великій Британії.
Швидкість як мистецтво
Auto Union Lucca — це символ епохи, коли інженери й гонщики щодня розширювали межі можливого. Машина поєднує технічну сміливість, елегантний дизайн і жагу до швидкості, яка визначила розвиток автоспорту на десятиліття вперед.
І навіть сьогодні цей сріблястий автомобіль виглядає не як музейний експонат, а як справжній витвір інженерного мистецтва.
