Починаючи з 2025 року Mercedes-Benz Special Trucks буде пропонувати позашляховик Zetros з чотирма осями й повним приводом (8×8) у двох варіантах.
Zetros буде доступний у різних конфігураціях — від двовісної до чотиривісної моделі. Zetros 8×8, який Mercedes-Benz Special Trucks представить на виставці Eurosatory, є результатом великого замовлення від Міністерства оборони Канади, в рамках якого протягом наступних кількох років буде поставлено понад 1500 автомобілів Zetros.
Mercedes-Benz Special Trucks також представить на Eurosatory Zetros із захищеною кабіною. Відтепер вантажівки із захищеною кабіною можуть бути доставлені безпосередньо з заводу в Вьорті. Крім того, Mercedes-Benz Special Trucks зможе запропонувати весь асортимент високопрохідних вантажівок Zetros від 4×4 до 8×8 з захищеною кабіною.
Відвідувачі стенда D127 (EXTPe6b Outdoor) також знайдуть інші транспортні засоби військового призначення: Unimog U5000 з бортовою платформою і тентом як транспортер для десанту, Arocs 6×6 з подвійною лебідкою як броньований тягач, Zetros 4×4 і змінне шасі FGA як тактичне шасі для бронетранспортерів (APC).
Новий Zetros 8×8 з більшою вантажопідйомністю та більшим простором кузова
Новий варіант автомобіля з колісною формулою 8х8 пропонує значно збільшену вантажопідйомність до 25 тонн при звичайній високій прохідності по бездоріжжю. Водночас доступний простір кузова збільшився завдяки довшій рамі автомобіля. Таким чином, Zetros можна використовувати для ще ширшого спектра тактичних і логістичних завдань.
У будь-якому випадку, серія з рядним шестициліндровим дизельним двигуном OM 460 потужністю від 265 до 375 кВт (360-510 к.с.) і максимальним обертовим моментом до 2300 Нм з робочим об’ємом 12,8 л призначена для важких умов експлуатації. На бездоріжжі водії отримують перевагу від великих кутів нахилу та з’їзду, а також прохідності, в той час, як блокування поздовжнього та поперечного диференціалів можуть збільшити тягу та маневровість залежно від дорожньої ситуації. Zetros 8×8 також зберігає повну прохідність на бездоріжжі, при цьому значно підвищуючи транспортні характеристики.
Новий Zetros 8×8 буде доступний у двох варіантах. Перший варіант має дві осі спереду і дві осі ззаду, причому дві передні осі є керованими. У другому варіанті — одна керована передня вісь і три задні. Остання з трьох задніх осей є керованою для зменшення радіуса повороту. Обидва варіанти будуть доступні як сідельний тягач, так і в якості вантажного автомобіля з великим об’ємом кузова.
Всі автомобілі Zetros також будуть доступні із броньованою кабіною
Початок виробництва нового Zetros 8×8 слідує за впровадженням такої ж нової опції — захищеної кабіни. Завдяки спеціальному бронюванню кабіни водій та екіпаж, що знаходяться всередині автомобіля, можуть бути захищені від балістичного вогню або мін. Захищена кабіна вже доступна для моделі Zetros 6×6, а з 2025 року вона буде доступна для замовлення на основі індивідуального проекту для всього модельного ряду високопрохідних вантажівок Zetros.
Eurosatory: Оборонні вантажівки, які будуть представлені на виставці
З 17 по 21 червня 2024 року в Парижі відбудеться провідна європейська виставка з питань безпеки та оборони. Mercedes-Benz Special Trucks представить на Eurosatory шість вантажівок.
Підписуйтесь на наш канал в Telegram, щоб нічого не пропустити.
Zetros 8×8 з контейнером з великого канадського замовлення
Новий Zetros 8×8 має довжину 11,15 метра, ширину 2,60 метрів і висоту 3,70 метрів. Автомобіль оснащений шестициліндровим рядним двигуном OM 460 об’ємом 12,8 літра, що відповідає нормам Euro V. Дизельний двигун видає 376 кВт (510 к.с.). Автоматична коробка передач Allison 4500 SP забезпечує високу динаміку руху. При русі по піску і бруду тиск в шинах можна регулювати на ходу за допомогою системи регулювання тиску в шинах. Для подолання водних переправ та високої прохідності по бездоріжжю Zetros оснащений 1,50-метровим бруствером, який є спеціальною функцією. Для швидкого завантаження та розвантаження контейнерів встановлена гакова система підйому з переднім розкидачем.
Більше фото на нашій сторінці Instagram.
Zetros 6×6 із захищеною кабіною та самозакривною цистерною
Zetros із захищеною кабіною від Mercedes-Benz Special Trucks також буде представлений на виставці Eurosatory. Експонат має цистерну від Lindner & Fischer, яка була побудована у співпраці з WEW Westerwälder Eisenwerk GmbH і є самогерметизуючою. Це означає, що якщо рідина витікає, вона вступає в реакцію з покриттям і, як правило, знову герметизує пошкоджену ділянку. Корпус цистерни фіксується на місці за допомогою змінної рами, тому її можна встановити й зняти всього за кілька хвилин.
Zetros 4×4 бортовий / тентований
Ще одна модель серії Zetros – Zetros 4×4 з шестициліндровим двигуном Mercedes-Benz OM460 Euro III об’ємом 12,8 л і потужністю 265 кВт (360 к.с.). Представлений автомобіль має низькорамний кузов-платформу з тентом і лавками для перевезення особового складу та матеріальних засобів.
Сідельний тягач Arocs 6×6 з подвійною лебідкою
Завдяки потужним компонентам приводу і міцній конструкції шасі та підвіски, Mercedes-Benz Arocs також підходить для роботи в умовах бездоріжжя, навіть у складних кліматичних і природних умовах. На виставці Eurosatory Mercedes-Benz Special Trucks представить Arocs 6×6 з тим же двигуном, що і моделі Zetros: потужний OM460 видає 310 кВт (421 к.с.). Завдяки здвоєним шинам і подвійній лебідці сідельний тягач підходить для важких перевезень по бездоріжжю, наприклад, як броньований тягач. Подвійна тросова лебідка може використовуватися для евакуації пошкоджених транспортних засобів, а також для їх завантаження та розвантаження на низькорамний навантажувач.
Unimog U 5000 бортовий / тентований
Mercedes-Benz Special Trucks також представляє Unimog. Цей універсальний моторизований транспортний засіб вже майже 75 років входить до складу автопарків збройних сил держав. Представлений Unimog U 5000 оснащений двигуном OM 924 стандарту Євро-3 потужністю 163 кВт (222 к.с.). Кузов з бортовою платформою, що не крутиться, для транспортування десанту виготовлений компанією EMPL Fahrzeugwerk GmbH.
Шасі FGA
«Шасі для захищених надбудов» є основою для броньованих тактичних військових колісних машин (Armored Personal Carrier, APC) із захищеними осередками повною масою від 9,5 до 14,8 тонни. Численні міжнародні виробники військової спецтехніки будують свою продукцію на цьому шасі, що походить від «Унімога». Вони отримують вигоду від високої прохідності й міцності шасі, широкого сервісного обслуговування і постачання запасних частин, а також підтримки й консультацій, які надають інженери Mercedes-Benz Special Trucks.
Трансмісія спеціального шасі 14.8 оснащена шестициліндровим дизельним двигуном OM 926 LA стандарту Євро III потужністю 240 кВт (336 к.с.), який агрегатується з автоматичною коробкою передач Allison 3500 з шістьма передачами. Шасі має механічні, електричні, гідравлічні та пневматичні інтерфейси, які підходять для широкого спектра надбудов.
