Mercedes-Benz W 196 R з аеродинамічним кузовом виставлять на аукціон

Mercedes-Benz W 196 R з аеродинамічним кузовом виставлять на аукціон

1 лютого 2025 року в музеї Mercedes-Benz у Штутгарті відбудеться унікальний аукціон від RM Sotheby’s у співпраці з Mercedes-Benz Classic де на продаж виставлять Mercedes-Benz W 196 R “Stromlinienrennwagen”. 

Цей автомобіль, збудований у 1954 році, є символом епохи “Срібних стріл”, який підкорював траси під управлінням легенд автоспорту — Хуана-Мануеля Фанхіо та Сера Стірлінга Мосса.  

Унікальність моделі

Автомобіль, шасі №00009/54, є одним із чотирьох відомих екземплярів з аеродинамічним кузовом, розробленим для досягнення максимальної швидкості. 

Гоночний автомобіль Mercedes-Benz W 196 R Grand Prix з номером шасі 9. Експертиза виробника в Центрі класики Mercedes-Benz, Фельбах. Фото заводської таблички на трубчастому каркасі.

Вперше цей болід буде доступний для приватного володіння, адже раніше він перебував у колекції музею автодрому в Індіанаполісі, куди був переданий Mercedes-Benz у 1965 році.  

Гоночний автомобіль Mercedes-Benz W 196 R Grand Prix. Підготовка автомобіля на заводі в Унтертюркгаймі як подарунка для музею Індіанаполіс Мотор Спідвей. Фото від 9 квітня 1965 року.

Перемоги та легендарні перегони

W 196 R був ключовим учасником змагань, залишаючи слід в історії автоспорту:  

У 1955 році Фанхіо переміг на Гран-прі Буенос-Айреса за кермом цього автомобіля.

Гоночний автомобіль Mercedes-Benz W 196 R Grand Prix з номером шасі 9. Використовувався у варіанті кузова з вільностоячими колесами та 3-літровим двигуном гоночного спорткара 300 SLR у Гран-прі Буенос-Айреса. Перегони без формули відбуваються в Буенос-Айресі, Аргентина, 30 січня 1955 року. Фотографія переможця Хуана Мануеля Фанхіо (стартовий номер 2) під час тренувального заїзду.

Стірлінг Мосс у цьому ж шасі встановив найшвидше коло на Гран-прі Італії 1955 року в Монці зі швидкістю 215,7 км/год. 

Гоночний автомобіль Mercedes-Benz W 196 R Grand Prix з номером шасі 9. Використано з обтічним кузовом на Гран-прі Італії в Монці 11 вересня 1955 року. Пілот Стірлінг Мосс зі стартовим номером 16. Фото в крутому повороті на гоночній трасі Монца.

Усього за два сезони боліди цієї серії здобули 11 перемог у 14 стартах. Окрім цього, їх спортивний варіант 300 SLR (W 196 S) допоміг Mercedes-Benz встановити нові стандарти в автоспорті.   

Гоночний автомобіль Mercedes-Benz W 196 R Grand Prix

Цей автомобіль є уособленням інженерного генія Mercedes-Benz і символізує золоту еру автоспорту.  

Інженерна досконалість

W 196 R оснащений 8-циліндровим двигуном із робочим об’ємом 2,5 літра, який виробляв до 290 к.с. Завдяки унікальному аеродинамічному кузову з закритими колесами автомобіль був оптимізований для високошвидкісних трас. Водночас відкритий варіант кузова використовувався для більш технічних трас.  

Гоночний автомобіль Mercedes-Benz W 196 R Grand Prix. Експертиза виробника в Mercedes-Benz Classic Center, Фельбах. Фото експертизи компонентів кузова.

Модель шасі №00009/54 зберігається в ідеальному стані, а її історична важливість підтверджена документами Mercedes-Benz Classic.