Audi e-tron GT quattro — електрична спортивна топмодель в продуктовому портфоліо Audi, в якій чотиридверний Gran Turismo поєднує виразний дизайн з потужною системою приводу та динамічною керованістю.
Нові версії значно покращують запас ходу, продуктивність, заряджання та керованість спортивного автомобіля. З RS e-tron GT performance компанія Audi дебютує зі своєю першою повністю електричною моделлю RS performance. Нові моделі сімейства Audi e-tron GT доступні для замовлення вже зараз.
Нові варіанти серії e-tron GT поєднують прогресивний дизайн з інноваційними технологіями, кожен з яких має особливий вигляд.
Audi S e-tron GT
Новий Audi S e-tron GT уособлює елегантну спортивність. Його передня частина однорідна і водночас виразна. Чорна маска оточує повністю закритий, перевернутий Singleframe, що відображає специфічну мову дизайну моделей e-tron.
Рельєфні структури надають решітці радіатора точної тривимірності. Смуга фарби в колір кузова над рамкою радіатора надає Gran Turismo ще більш спортивного та візуально глибшого вигляду.
Повітряні завіси, які забезпечують оптимізований потік повітря навколо переднього колеса в передньому обвісі, мають більш виражену форму.
Елегантний аеродинамічний дифузор з вертикальними ребрами домінує в задній частині кузова. Вставка в колір кузова над заднім дифузором додає ще більше візуальної текстури й слугує сполучною ланкою між дифузором і заднім бампером.
Audi RS e-tron GT
Новий Audi RS e-tron GT став ще більш спортивним. Його передня частина має набагато радикальніший вигляд. Перевернута рамка радіатора Singleframe має типову для RS тривимірну стільникову структуру. Фартух, що обрамляє чорну маску, візуально відкриває RS e-tron донизу.
У поєднанні з функціональними L-подібними лопатями автомобіль здається нижчим, ніби обіймаючи вулицю. Задня частина RS e-tron GT запозичила елементи з автоспорту.
Обтічний дифузор перегукується з темою тривимірних елементів ефективності спереду, таких як L-подібні лопаті, в задній частині автомобіля. Лопаті стандартно поставляються в кольорі кузова для спортивного вигляду.
Ще одна гоночна деталь — вертикальний червоний відбивач, розташований між аероканалами.
Підписуйтесь на наш канал в Telegram, щоб нічого не пропустити.
Audi RS e-tron GT performance
Audi RS e-tron GT performance — це перша повністю електрична модель RS performance. Вона має унікальні елементи дизайну і відрізняється від RS e-tron GT опціональним матовим затемненим карбоновим дахом у поєднанні з опціональними карбоновими камуфляжними елементами. Ці елементи є першими від Audi й призначені виключно для RS performance. Карбоновий камуфляж використовується у рельєфних структурах бампера, дверних накладках, частинах дифузора та бічних дзеркалах.
Новий фірмовий стиль також сприяє оновленню зовнішнього вигляду сімейства e-tron GT. Чотири кільця тепер представлені у двомірному дизайні преміумкласу, розташованому між радіаторною решіткою та переднім бампером.
Колірна гамма налічує дев’ять варіантів зовнішнього оздоблення. Окрім однотонного білого кольору Arkona White, до неї входять кольори з ефектом металік або перламутровий Ascari Blue, Daytona Gray, Florett Silver, Kemora Gray, Mythos Black та Progressive Red. Nimbus Gray доступний як ексклюзивне оздоблення для RS e-tron GT та RS e-tron GT performance, а новий колір Bedford Green пропонується для RS e-tron GT performance.
Також доступний для замовлення опціональний пакет Black Optics. Він включає темні кільця Audi спереду та ззаду, повітрозабірники, корпуси дзеркал заднього виду та елемент дифузора (S e-tron GT). RS-моделі поставляються з темними кільцями Audi в стандартній комплектації. У Black Optics Package L-подібні ламелі в бампері та аероканали в дифузорі оздоблені чорним глянцевим кольором. Відповідні корпуси зовнішніх дзеркал доступні як опція.
Audi також переробила колісну гамму. Для моделей S e-tron GT і RS доступні нові 20-дюймові багатоспицеві диски. Крім того, Audi додала два нових шестиспицевих колеса для моделей RS. Ковані та фрезеровані 21-дюймові колеса нагадують так звані “колеса AVUS”, які Audi представила в 1991 році на дослідному Audi Avus quattro. Завдяки своїм чітким і безкомпромісним лініям це культове колесо належить до ДНК бренду Audi. Для RS e-tron GT performance вся поверхня колеса матова і затемнена, що підкреслює спортивні амбіції автомобіля.
Ефективніший і потужніший: Електричний повний привід
Синхронні двигуни (PSM) використовуються як електродвигуни на передній осі S e-tron GT та RS e-tron GT і мають потужність 176 кВт (239 к.с.) кожен. Крім того, RS e-tron GT performance має модифіковану силову електроніку на передній осі з доопрацьованим імпульсним інвертором для ще більших струмів розряду. Всі три похідні є більш ефективними, а також можуть похвалитися значним збільшенням потужності та покращеним прискоренням.
Нещодавно розроблений електродвигун на задній осі також є синхронним двигуном (PSM). Він має такий самий розмір, як і PSM у RS e-tron GT та RS e-tron GT performance, з осьовою довжиною 192 міліметри та діаметром 230 міліметрів. Такі деталі, як електродвигун, походять від Premium Platform Electric (PPE). Електродвигуни мають потужність 415 кВт (564 к.с.) кожен. Обидва електродвигуни мають запас потужності для екстремальних ситуацій під час руху.
Максимальна сумарна потужність системи приводу в S e-tron GT становить 500 кВт (679 к.с.). RS e-tron GT досягає максимальної електричної потужності 630 кВт (856 к.с.). RS e-tron GT performance забезпечує потужність 680 кВт (925 к.с.). Це робить його найпотужнішим серійним автомобілем, який коли-небудь створювала компанія Audi.
У всіх трьох варіантах моделі повністю електричний Gran Turismo від Audi пропонує разючі ходові характеристики. S e-tron GT розганяється з нуля до 100 км/год за 3,4 секунди, RS e-tron GT – за 2,8 секунди. RS e-tron GT performance – лише за 2,5 секунди. S e-tron GT досягає максимальної швидкості 245 км/год. Моделі RS мають максимальну швидкість 250 км/год.
Нещодавно розроблена та збільшена гальмівна система зі стандартними сталевими дисками та чорними супортами справляється з негативним прискоренням у S e-tron GT. Обидві моделі RS оснащуються гальмівними дисками з покриттям з карбіду вольфраму, які є опцією для моделі S. Гальмівні супорти доступні в чорному, червоному або помаранчевому кольорах на вибір клієнта. Audi пропонує вуглецево-керамічні диски для всього сімейства e-tron GT.
