Lamborghini презентував Temerario — новий суперкар, оснащений гібридною силовою установкою з двома турбованими V8 і трьома електродвигунами.
Зірка Монтерейського автосалону 2024 року, Temerario представляє себе як новий еталон у сегменті суперспортивних автомобілів завдяки найкращим у своєму класі характеристикам.
Сила і швидкість
Нова гібридна силова установка поєднує абсолютно новий твін-турбо двигун V8 з трьома електродвигунами, забезпечуючи загальну потужність 920 к.с.
Розроблений з нуля у штаб-квартирі Lamborghini в Сант’Агата Болоньєзе, новий V8 двигун став першим у своєму класі, здатним досягати 10 000 обертів на хвилину.
Характеристики цього автомобіля вражають: максимальна швидкість понад 340 км/год і розгін від 0 до 100 км/год всього за 2,7 секунди.
Три електродвигуни для підтримки
Нова трансмісія складається з трьох електродвигунів. Електродвигуни потужністю 110 кВт кожен є невід’ємною частиною стратегії силової установки. Два осьові електродвигуни приводять в рух передню вісь, коли це необхідно для забезпечення повного приводу.
Основним завданням було спроектувати силову установку якомога компактніше. Щоб досягти цього, інженери інтегрували третій електродвигун в корпус V8 бітурбо, безпосередньо, без проміжного зчеплення. Весь блок електроприводу компактно розташований між двигуном внутрішнього згоряння і трансмісією з подвійним зчепленням. Цей електродвигун також працює як стартер і трифазний генератор.
Крім того, два електродвигуни на передній осі також покращують вихідну потужність і можуть перетворити новий Temerario на повністю електричний суперкар. Таким чином, Lamborghini скорочує викиди CO2 на 50 відсотків у порівнянні з Huracán.
Батарея
Lamborghini Temerario оснащений літій-іонною батареєю високої питомої потужності (4500 Вт/кг), розташованою в центральному тунелі, що дозволяє знизити центр ваги автомобіля і забезпечити оптимальний розподіл ваги.
Акумуляторна батарея містить елементи загальною ємністю 3,8 кВт-год. Коли заряд падає до нуля, його можна підзарядити як від звичайної побутової мережі змінного струму, так і від зарядної колонки потужністю до 7 кВт, і він повністю заряджається всього за 30 хвилин. Він також може заряджатися під час рекуперативного гальмування від передніх коліс або безпосередньо від двигуна V8.
Трансмісія з подвійним зчепленням
Передачі Temerario перемикаються за допомогою восьмиступінчастої трансмісії з подвійним зчепленням (DCT), встановленої поперечно позаду V8.
Безперервне перемикання на нижчу передачу відбувається дуже легко: при гальмуванні та одночасному натисканні й утриманні лівого підрульового перемикача трансмісія послідовно перемикається на нижчу передачу, дозволяючи водієві відчувати та чути перемикання передач. Восьма передача з довгим передавальним числом знижує оберти двигуна, що допомагає оптимізувати витрату палива і покращує керованість на крейсерській швидкості. Коробка передач Temerario оснащена механічною системою заднього ходу.
Дизайн екстер’єру
З Temerario Lamborghini Centro Stile створив новий і неповторний суперспорткар, який відкриває нову главу в ДНК дизайну Lamborghini.
Нова шестикутна форма денних ходових вогнів (DRL), робить Temerario дуже впізнаваним і ідентифікованим здалеку. Концепція шестикутника є основною темою дизайну всього автомобіля: на кузові, бічних повітрозабірниках, задніх ліхтарях і в чудовій шестикутній вихлопній трубі.
Дизайнери Temerario поєднали елементи авіації з мускулистістю, що починається спереду. Дизайн характеризується добре сформованими спортивними поверхнями та кабіною, що звужується до шестикутних вихлопних труб. Верхівка капота домінує над усією передньою частиною в сильному і вражаючому дизайні акулячого носа. Гострі, елегантні фари злегка перекриваються капотом, черпаючи натхнення зі світу спортивних мотоциклів.
Повітропровідні планки з’єднують низький передній спойлер з капотом, а ребра з боків спрямовують потік повітря вздовж боковин. Бічні спідниці гострої форми підтримують аеродинаміку і одночасно збільшують притискну силу.
З широкими плечима і довгою, потужною мускулатурою, бічна частина спереду тягнеться над дверима, підкреслюючи екстремальну спортивність Temerario. Потужні та ефективні повітрозабірники за бічними дверима забезпечують необхідний потік повітря для роботи V8 бітурбо і водночас візуально збільшують притискну силу шасі.
Фіксований задній спойлер підкреслює ширину задньої частини автомобіля. Компактна, але технічна задня частина містить деталі з автоспорту, такі як широкий дифузор, що простягається під автомобілем, та інтегровані вихлопні труби. Задні ліхтарі мають новий шестикутний дизайн, що також дозволяє пропускати повітря для охолодження двигуна.
Дах також функціональний з точки зору аеродинаміки. Трохи зміщений назад профіль спрямовує повітря безпосередньо на інтегроване заднє крило. Дизайнери майже непомітно інтегрували повітрозабірники позаду пасажирського салону над скульптурним плечем: високофункціональний компонент, який допомагає забезпечити двигун, радіатор і турбонагнітач достатньою кількістю повітря.
Серцем Temerario є новий 4,0-літровий бітурбо двигун V8 з інтегрованим електродвигуном осьового потоку. Реалізуючи нову концепцію силового агрегату, дизайнери та інженери розробили нове шасі і кузов: Centro Stile Lamborghini мали максимально можливу свободу, щоб представити систему приводу візуально відповідним чином, щоб підкреслити справжнє відчуття середньомоторного автомобіля. Lamborghini представляє V8 бітурбо відкрито, як мотоцикл.
Інтер’єр: «Відчуй себе пілотом»
Філософія Lamborghini «Відчуй себе пілотом» оживає в Temerario по-новому завдяки низькому розташуванню сидінь, тонкій і легкій приладовій панелі, а також ідеальному нахилу керма, що дозволяє водієві відчути себе частиною типового для Lamborghini підходу до керування автомобілем «задоволення від водіння».
Поєднання цифрових екранів та механічних і фізичних кнопок, таких як кнопка запуску двигуна або кермо, натхненне гоночним автомобілем, створює унікальний досвід «взаємодії з пілотом».
Нові зручні спортивні сидіння з електричним регулюванням входять до стандартної комплектації, або опціональні спортивні сидіння з вуглецевого волокна з подвійною оболонкою охоплюють пасажирів всередині автомобіля, як рукавичка, що ідеально прилягає, ергономічно поєднуючись з кабіною та центральною консоллю. Сидіння доступні в різних кольорах і з чотирма різними візерунками прострочки.
Інтер’єр віддзеркалює надзвичайний дизайн екстер’єру, створюючи баланс між цифровими та фізичними відчуттями. В інтер’єрі Lamborghini використовує матеріали найвищої якості, такі як карбон, шкіра та замша Corsatex by Dinamica.
Нещодавно розроблене кермо з опціональними карбоновими елементами, натхненне гоночним світом, дозволяє водієві контролювати основні функції водіння. З лівого боку керма знаходиться ротор з червоною короною, який використовується для вибору режимів руху. Під ним розташовані кнопки для функції підйому автомобіля, кнопка «старт гонки», а між ними – перемикачі індикаторів. Водій може керувати системою Launch Control простим натисканням кнопки, що забезпечує максимальний контроль.
Інновації та стиль
З Temerario Lamborghini також досягла нових висот з точки зору аеродинамічної ефективності, в поєднанні зі стилістичними деталями і лініями, які представляють собою ще одну віху в дизайні бренду.
Також абсолютно новим є алюмінієве шасі, яке завдяки використанню передового високоміцного надлегкого сплаву значно підвищує жорсткість на кручення і сприяє відмінній динаміці руху.
Temerario також пропонує найсучасніші мультимедійні можливості в історії Lamborghini завдяки впровадженню системи Lamborghini Vision Unit, яка надає доступ до нових функцій і додатків, що дозволяють користувачам переживати і ділитися своїми враженнями від водіння на треку і на дорозі.
Гібридний шлях до майбутнього
Temerario став другим гібридним суперкаром у лінійці Lamborghini після Revuelto, завершивши перехід марки до повної гібридизації після виходу на ринок Urus SE.
Lamborghini стає першою люксовою маркою, яка пропонує повністю гібридизований модельний ряд, демонструючи свою прихильність до екологічності та високих технологій.
