Ford Pro дебютував на виставці IAA TRANSPORTATION з новим гібридним пікапом Ranger PHEV, який поєднує традиційну потужність і можливості з екологічною електрифікованою технологією.
Цей пікап не тільки зберігає всі робочі можливості свого дизельного попередника, але й додає функціональність електричного приводу для бездоріжжя та міських доріг.
Потужність і ефективність: новий гібридний привід
Новий силовий агрегат Ranger PHEV має крутний момент у 690 Нм, що робить його найпотужнішим серед усіх моделей Ranger. Пікап оснащений 2.3-літровим бензиновим двигуном EcoBoost у поєднанні з електромотором потужністю 75 кВт та акумулятором на 11.8 кВт·год. Це дозволяє автомобілю проїжджати понад 45 км у режимі електроприводу, що робить його ідеальним для коротких міських поїздок без викидів.
Завдяки новій гібридній трансмісії, Ranger PHEV може виконувати традиційні завдання – буксирувати до 3500 кг і перевозити до 1 тонни вантажу, при цьому економлячи паливо у порівнянні з версією з дизельним V6.
Pro Power Onboard: робота без генератора
Особливістю нової моделі є система Pro Power Onboard, яка дозволяє живити до 6.9 кВт інструментів та обладнання прямо від акумулятора автомобіля. Це дає можливість працювати або відпочивати в автономних умовах без потреби у зовнішніх генераторах.
Stormtrak: ексклюзивна версія для старту
Ranger PHEV буде випущений у спеціальній серії Stormtrak, яка відрізняється унікальним дизайном, включаючи 18-дюймові литі диски, решітку радіатора з медовим гребінцем та матричні LED-фари.
Ця версія також матиме ексклюзивне забарвлення “Chill Grey” та розширений функціонал, включаючи систему допомоги при буксируванні та камери на 360 градусів.
Майбутнє Ranger PHEV у Європі
Виробництво Ranger PHEV розпочнеться у Південній Африці, а перші постачання до Європи очікуються навесні 2025 року.
Ford Pro також забезпечить власників підтримкою через додаток FordPass та нову систему Ford Pro Telematics, яка допоможе оптимізувати використання автомобіля і скоротити витрати на обслуговування.
