Як перший електричний SUV Toyota виходить на новий рівень: збільшений запас ходу, потужніша силова установка, покращений комфорт і фірмова надійність роблять його одним із найцікавіших електричних кросоверів найближчих років.
Коли у 2022 році Toyota представила bZ4X, це був не просто ще один електромобіль. Це був перший серійний BEV бренду, створений «з чистого аркуша», який заклав основу так званої BEV-ДНК Toyota. Вона поєднала справжню SUV-архітектуру, повноцінний повний привід, високу енергоефективність і традиційні для марки цінності якості, довговічності та надійності.
За кілька років bZ4X перетворився на одного з лідерів сегмента: понад 150 000 проданих автомобілів, третє місце за популярністю в Європі та схвальні відгуки за керованість у складних погодних умовах і реальні позашляхові можливості. Але для Toyota це був лише початок.
Більше, ніж оновлення: еволюція електричного SUV
Модель зазнала комплексної модернізації: від силової установки й батарей до шасі, інтер’єру та електронних систем. Мета очевидна — підвищити потужність, збільшити запас ходу, скоротити час заряджання й зробити кожну поїздку комфортнішою.
Ключовою новиною стало впровадження двох варіантів батарей, що розширює вибір для клієнтів із різними потребами та бюджетами. Додаткову впевненість забезпечує програма Toyota Battery Care, яка гарантує збереження щонайменше 70% ємності батареї протягом 10 років або до 1 000 000 км пробігу.
Нові батареї: запас ходу до 569 км
Два варіанти акумуляторів
- 57,7 кВт·год — доступний для версії з переднім приводом
- 73,1 кВт·год — для переднього та повного приводу
Завдяки оптимізованій конструкції батарей, у модулях розмістили більше елементів без збільшення габаритів. У результаті максимальний запас ходу сягає 569 км за циклом WLTP — показник, який ставить bZ4X у число лідерів класу.
Версія з повним приводом тепер здатна буксирувати причіп масою до 1 500 кг, що ще раз підкреслює справжній SUV-характер моделі.
Швидше заряджання за будь-якої погоди
Toyota особливу увагу приділила заряджанню, особливо в холодному кліматі. Новий bZ4X отримав:
- функцію попереднього підігріву батареї,
- удосконалену систему охолодження та нагріву,
- 22-кВт бортовий зарядний пристрій (у версії High).
За оптимальних умов заряджання з 10 до 80% займає лише 28 хвилин, причому стабільно в діапазоні температур від –10 до +25 °C. Система може активуватися вручну, за розкладом або автоматично — якщо зарядна станція задана в навігації.
Нові eAxles: потужність і ефективність
Оновлений bZ4X отримав компактні та легкі eAxles, які об’єднують електромотор, трансмісію та інвертор. Використання напівпровідників із карбіду кремнію (SiC) дозволило:
- підвищити потужність,
- зменшити втрати енергії,
- покращити теплову стійкість.
У повнопривідній версії сумарна віддача сягає 252 кВт (343 к.с.), що робить bZ4X одним із найпотужніших серійних Toyota в Європі поза лінійкою GR.
Повний привід і справжній офроуд
Система повного приводу, розроблена разом із Subaru, залишається однією з ключових переваг моделі. В арсеналі:
- режими X-MODE для снігу, бруду та складного бездоріжжя,
- система Grip Control для повільного руху на важких ділянках,
- глибина броду до 500 мм.
Опційні системи Multi-Terrain Monitor та Panoramic View Monitor дозволяють бачити автомобіль «знизу», мінімізуючи сліпі зони під час маневрування.
Новий дизайн: більше простору й світла
Фірмовий «hammerhead» отримав нову світлову смугу, а перероблений передок виглядає більш тривимірним і потужним. Покращена аеродинаміка знизила коефіцієнт опору до Cd 0,27, що безпосередньо вплинуло на ефективність.
Салон став просторішим і технологічнішим:
- нова горизонтальна панель приладів,
- 14-дюймовий мультимедійний екран,
- концепція «digital island» центральної консолі,
- панорамний дах із на 20% більшою площею скла,
- 64-кольорове атмосферне підсвічування.
Уперше використані нові матеріали оббивки з переробленого PET та синтетичної шкіри без компонентів тваринного походження.
Комфорт, тиша і керованість
Оновлена підвіска отримала точні налаштування для кращого комфорту, особливо для задніх пасажирів. Додаткові шумоізоляційні матеріали, акустичне скло та нові опори електромоторів зробили салон значно тихішим — електромобіль тепер справді відчувається преміальним.
Безпека Toyota T-Mate і цифрові сервіси
Новий bZ4X оснащений повним пакетом Toyota Safety Sense:
- система запобігання зіткненням,
- допомога при екстреному маневруванні,
- утримання в смузі,
- безпечний вихід із авто,
- адаптивний круїз-контроль.
Через застосунок MyToyota власник отримує доступ до дистанційного керування кліматом, планування заряджання, навігації до зарядних станцій та цифрового ключа.
Оновлений Toyota bZ4X — це зрілий, технологічний і багатогранний SUV, який однаково впевнено почувається на міських вулицях, трасі та бездоріжжі.
