Hyundai зробила ще один крок у напрямку електрифікації сімейного та комерційного транспорту, представивши STARIA Electric на Брюссельському автосалоні.
Це електрична версія вже знайомого MPV й спроба переосмислення ролі великого автомобіля у щоденній мобільності — з акцентом на простір, електрику і реальну практичність без локальних викидів.
Простір як головна ідея
В основі STARIA Electric лежить філософія Hyundai Inside-Out, коли архітектура салону визначає форму кузова. Довгий корпус, низька лінія вікон і великі площі скління формують відчуття відкритості ще до того, як сідаєш усередину.
Салон сприймається радше як мобільна вітальня, ніж як традиційний мінівен: пласка підлога, багато світла, вільний прохід між рядами сидінь і продумане компонування простору.
Електрична силова установка лише підсилила ці переваги. Відсутність трансмісійних елементів дала змогу ефективніше використати внутрішній об’єм, забезпечивши щедрий запас місця для ніг і голови на всіх рядах. Залежно від версії, STARIA Electric пропонується у 7- або 9-місному виконанні, орієнтуючись як на сімейні подорожі, так і на шатл сервіси чи групові поїздки.
Електрична архітектура без компромісів
Технічно STARIA Electric виходить за межі звичних уявлень про електричні MPV. Високовольтна 800-вольтна архітектура, знайома за моделями IONIQ, дозволяє швидко заряджати автомобіль і зберігати стабільну віддачу потужності. Акумулятор ємністю 84 кВт·год забезпечує запас ходу до 400 км за циклом WLTP, що робить модель придатною не лише для міста, а й для міжміських поїздок.
Електромотор потужністю 160 кВт працює тихо й плавно, що особливо відчутно в салоні під час руху з пасажирами. Низький рівень шумів і вібрацій у поєднанні з доопрацьованою підвіскою створює спокійний характер їзди — важливий чинник для сімей і професійних перевезень. Водночас STARIA Electric зберігає практичні можливості: вантажопідйомність, буксирування причепів масою до 2 тонн і стабільну поведінку навіть при повному завантаженні.
Технології для життя, а не для вітрини
Інтерфейс STARIA Electric побудований навколо зрозумілої логіки використання. Два 12,3-дюймові дисплеї об’єднують цифрову панель приладів і мультимедійну систему, не перевантажуючи водія інформацією. Частину функцій залишили на фізичних кнопках — практичне рішення для повсякденних поїздок.
Функція Vehicle-to-Load (V2L) розширює сценарії використання автомобіля, дозволяючи живити електроприлади під час подорожей або роботи на виїзді. Підтримка OTA-оновлень, цифровий ключ, сучасні асистенти водія та системи кругового огляду підкреслюють, що STARIA Electric створювали не як експеримент, а як повноцінний інструмент щоденної мобільності.
Hyundai планує вивести STARIA Electric на ринки Кореї та Європи в першій половині 2026 року. Ця модель показує, що електромобіль може бути не лише компактним міським транспортом, а й великим, універсальним і зручним автомобілем для людей, сімей та бізнесу. У цьому сенсі STARIA Electric радше еволюція звичного формату, ніж радикальний експеримент — і саме в цьому полягає її головна ідея.
