Hyundai Motor офіційно презентувала IONIQ 3 — нову повністю електричну модель у форматі компактного хетчбека, розроблену з орієнтацією на потреби водіїв у Європі. Автомобіль побудований на платформі E-GMP і позиціонується як доступне доповнення до лінійки IONIQ.
Новий тип кузова та зовнішній вигляд
IONIQ 3 отримала кузов, який Hyundai називає «Aero Hatch» — силует, оптимізований одночасно для аеродинамічної ефективності та об’єму салону.
Низький передній звіс плавно переходить у пряму лінію даху, яка тягнеться над пасажирами обох рядів і різко опускається до заднього спойлера. Таке рішення забезпечує більший простір для голови задніх пасажирів, ніж зазвичай характерний для цього класу автомобілів.
Зовнішнє оформлення виконане у стилі «Art of Steel» — підхід, що передбачає мінімальну кількість поверхонь із чіткими, навмисними переходами.
Серед характерних деталей — піксельні елементи освітлення та чотири центральні крапки, які відсилають до літери «H» у коді Морзе.
Очікуваний коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,263. Покупцям доступні 11 кольорів кузова, кілька варіантів оздоблення салону та колеса від 16 до 19 дюймів, зокрема версії N Line.
Батарея, запас ходу та заряджання
Модель пропонується з двома акумуляторами: 42,2 кВт·год (стандартний діапазон) та 61 кВт·год (великий діапазон). Прогнозований запас ходу за циклом WLTP складає відповідно 344 км та 496 км. Електродвигун розвиває 107,8 кВт (147 к.с.) або 99,5 кВт (135 к.с.) залежно від комплектації, крутний момент — 250 Нм, максимальна швидкість — 170 км/год.
Швидке постійне заряджання від 10 до 80% займає близько 29 хвилин для стандартної версії та 30 хвилин для версії з великим діапазоном. Змінний струм підтримується на рівні 11 кВт у базі, а 22 кВт — як опція. Обидві версії отримали функцію Vehicle-to-Load (V2L) — як у салоні, так і зовні.
Салон, технології та системи безпеки
Незважаючи на компактні зовнішні розміри (довжина — 4 155 мм, колісна база — 2 680 мм), IONIQ 3 пропонує рівень простору, характерний для класу вище. Плоска підлога забезпечує комфортне розміщення трьох дорослих пасажирів на задньому ряду.
Об’єм багажника становить 441 літр, з яких 322 л займає основний відсік, а ще 119 л — прихований відсік Megabox під підлогою вантажного простору.
Інформаційно-розважальна система Pleos Connect дебютує в IONIQ 3 як перша в лінійці Hyundai для Європи, побудована на базі Android Automotive OS. Екран — 12,9 або 14,6 дюйма залежно від комплектації. До технологічних опцій також належать Hyundai Digital Key 2 (доступ через смартфон або носимий пристрій), функція Plug & Charge та вбудований маршрутизатор для EV-поїздок.
З-поміж систем активної безпеки Hyundai SmartSense варто відзначити Highway Driving Assist 2, Remote Smart Parking Assist, Memory Reverse Assist та Blind-Spot View Monitor. У стандартне оснащення входять сім подушок безпеки та проєкційні LED-фари з інтелектуальною системою освітлення.
Виробництво та вихід на ринок
IONIQ 3 розроблена в Європі та виробляється на заводі Hyundai Motor Türkiye в Ізміті. Це відповідає загальній стратегії Hyundai Motor Europe щодо локалізації розробки та виробництва для регіону. Продажі в Європі заплановано на 2026 рік.
Модель стає частиною розширення електричної лінійки Hyundai: до 2027 року компанія планує перевести всі свої моделі на європейському ринку на електрифіковані варіанти.
