ABB E-mobility та MAN вперше продемонстрували мегаватну зарядку на eTruck

ABB E-mobility та MAN вперше продемонстрували мегаватну зарядку на eTruck

Компанії ABB E-mobility та MAN Truck & Bus відсвяткували прем’єру мегаватної зарядної системи (MCS).

На зарядній станції MCS від ABB E-mobility вантажівка MAN eTruck була заряджена більш ніж на 700 кВт і 1000 А. 

Прем’єра мегаватної зарядки стала стартовим сигналом для елементарної складової переходу в секторі комерційного транспорту до кліматично безпечної мобільності та успішної електрифікації автобусів і вантажівок в Німеччині. Особливо в національних і міжнародних міжміських перевезеннях або під час вантажно-розвантажувальних робіт електромобілі, а в майбутньому і міжміські автобуси, потребуватимуть швидкого прискорювача MCS під час законодавчо встановленої перерви в русі. Таким чином, нова технологія доповнює чинні рішення: Зарядка в депо з меншою зарядною потужністю і надалі відіграватиме центральну роль у майбутньому.

Обидві компанії продемонстрували в центрі розробок MAN в Мюнхені, що зарядка MCS працює вже сьогодні. Одна з перших мегаватних зарядних станцій у Німеччині була встановлена там компанією ABB E-mobility. 

Новий мегаватний стандарт зарядки MCS технічно розроблений для зарядки потужностей до 3,75 МВт при силі струму 3 000 ампер (А). На сьогодні ABB E-mobility і MAN продемонстрували понад 700 кВт потужності зарядки за допомогою прототипу технології зарядки. З доопрацюванням стандарту MCS вже можна буде заряджати електромобілі потужністю понад один мегават. Це призведе до значного скорочення часу заряджання. 


Підписуйтесь на наш канал в Telegram, щоб нічого не пропустити.


Для порівняння, сьогоднішні зарядні станції зі стандартом CCS (Combined Charging System) можуть використовуватися легковими та комерційними автомобілями і пропонують максимальну потужність зарядки 400 кВт при струмі 500 А. Очікується, що процес міжнародної стандартизації мегаватної зарядної системи завершиться цього року. Компанії ABB E-mobility та MAN поділилися своїм досвідом у створенні стандарту MCS в рамках міжнародної галузевої асоціації CharIN.

Річ у тому, що для зарядки MCS потрібно багато енергії. За такої великої кількості електроенергії інфраструктура, що стоїть за видимими точками зарядки, підключення до електромережі та вимоги до простору, наприклад, на станціях технічного обслуговування на автомагістралях, автостоянках або стоянках для вантажівок, відіграють ключову роль. Розширення електромереж та їхня діджиталізація є не лише важливими для майбутнього постачання відновлюваної енергії, але й передумовою для розвитку інфраструктури зарядних станцій.