Новий Ford Raptor T1+ — це вершина можливостей Ford Performance Raptor, спеціально створений для участі в ралі-рейді Дакар.
Націлившись на виснажливий ралі-рейд Дакар по бездоріжжю, Ford Performance разом із найкращими фахівцями в галузі позашляхових перегонів розробили та сконструювали новий Ford Raptor T1+.
У ньому застосовано досвід цьогорічного ралі «Дакар», щоб забезпечити вдосконалену підвіску, потужність V8 та спеціальну конструкцію, які допоможуть підкорити найсуворіші ділянки ралі-рейдів. Raptor T1+, який дебютує на Фестивалі швидкості в Гудвуді, розроблений у співпраці з давнім партнером Ford Performance, компанією M-Sport Ltd.
Новий Ford Raptor T1+ буде управлятися чотирма командами водіїв та штурманів, серед яких ралійні водії Карлос Сайнс-старший зі штурманом Лукасом Крузом та Нані Рома зі штурманом Алексом Харо. Додаткові команди водіїв будуть оголошені пізніше цього року.
Ключові особливості Ford Raptor T1+
Вдосконалена підвіска: Ford Raptor T1+ оснащений передньою та задньою незалежною підвіскою з подвійними поперечними важелями, розробленою в партнерстві з компанією Fox, яка надала котушкові амортизатори, що регулюються в трьох та чотирьох напрямках, та зовнішні перепускні клапани з дистанційними резервуарами, що встановлюються на кожне колесо.
Вантажівка стоїть на алюмінієвих колесах розміром 8,5 на 17 дюймів із 37-дюймовими шинами, у парі з передніми та задніми 355-міліметровими вентильованими дисками Alcon та шестипоршневими моноблочними супортами. Ford Raptor T1+ має до 350 мм ходу коліс.
V8 Performance: Оснащений 5,0-літровим двигуном Coyote, Ford Raptor T1+ забезпечує потужність та крутний момент, необхідні для подолання пересіченої місцевості. Оснащений унікальною масляною системою із сухим картером та тюнінгованою вихлопною системою, розробленою для перегонів «Дакар».
Спеціально розроблений для бездоріжжя: Автомобіль, що складається зі сталевої рами T45 та кузовних панелей із вуглецевого волокна, поєднує в собі функціональність із фірмовою естетикою Ford Raptor, як-от 400-міліметровий дорожній просвіт, широка стійка для покращення стійкості на бездоріжжі та точена решітка радіатора з написом FORD попереду, пропонуючи як вражаючий зовнішній вигляд, так і переваги в продуктивності. Мінімальна вага Ford Raptor T1+ становить 2 010 кг, ширина — 2 300 мм, а кут з’їзду — понад 70°.
Баха Угорщина 2024 (8–10 серпня)
Незабаром після того, як Ford Raptor T1+ покине Гудвуд, одна команда дебютує на змаганнях в Угорщині. Відома своєю звивистою трасою, що вимагає від учасників змагань найсучасніших технічних навичок водіння, Баха Угорщина надає команді можливість застосувати технічні знання для оптимізації автомобіля.
2024 Ралі Марокко (4–11 жовтня)
Дві команди змагатимуться на цьому найважливішому фінальному полігоні перед ралі Дакар. Ралі Марокко пропонує різноманітні та складні місцевості, які дуже схожі на ті, що знаходяться в Саудівській Аравії. Це тижневе змагання пройде в Марокко.
Ралі Дакар 2025 (4–17 січня 2025 року)
Вершина перегонів на витривалість по бездоріжжю, ралі Дакар 2025 року стане справжнім випробуванням для Ford Raptor T1+. Команда прагне продемонструвати виняткові можливості як водія, так і машини та здобути історичну перемогу. Усі чотири команди візьмуть участь у ралі Дакар 2025 року.
