Команда BMW M Team WRT вперше виводить оновлений BMW M Hybrid V8 на офіційні тести серії IMSA WeatherTech SportsCar Championship у Дейтона (США).
Гіперкар від BMW M Motorsport з’явиться на трасі Міжнародного спідвею у свіжому дизайні та вперше — з абсолютно новою світлотехнікою. Ці фари поєднують передові технології та характерний фірмовий стиль BMW.
Протягом двох тестових днів за кермом двох гіперкарів працюватимуть шість заводських пілотів BMW M.
Аеродинаміка та нова світлотехніка: ключові оновлення сезону 2026
Аеродинамічні зміни — зменшена решітка радіатора та модифікований передній спліттер — BMW вже демонстрував під час попередніх тестів. Ці рішення покликані оптимізувати повітряні потоки та ефективність охолодження.
Натомість у Дейтоні покажуть ще одну важливу інновацію — нові гоночні фари. Вони помітно покращують видимість під час численних нічних етапів у чемпіонатах IMSA та FIA WEC. Мова йде про такі культові гонки, як 24 години Дейтони, 24 години Ле-Мана, 12 годин Себрінга, Petit Le Mans, а також етапи FIA WEC у Катарі та Бахрейні.
Нові фари освітлюють трасу яскравіше та ширше, допомагаючи пілотам точніше оцінювати ситуацію у темних та складних секціях.
Дизайн з характером: жовті акценти та естетичний характер
Окрім технічних переваг, нові фари отримали й естетичний акцент: жовте світло. Це посилання на сучасні гоночні моделі BMW M Motorsport — BMW M4 GT3 Evo і BMW M4 GT4 Evo, а також на дорожні «заряджені» моделі M-серії.
Жовті фари можна побачити на таких автомобілях, як M3 CS, M4 CS, M5 CS, а також на попередніх поколіннях М-моделей.
Уночі гіперкар додатково вирізнятиметься завдяки контурному підсвічуванню решітки BMW Iconic Glow — світловому підпису, який одразу впізнається.
Перший вихід в IMSA: тести, командна робота та підготовка до сезону
Команда загалом матиме п’ять тестових сесій, щоб отримати перші дані щодо поведінки гіперкара в умовах Дейтони та адаптуватися до процедур IMSA.
Хоча WRT вже два сезони працює з BMW M Hybrid V8 у чемпіонаті FIA WEC, в IMSA команді допомагатиме BMW M Team RLL, аби спростити й прискорити перехід у нову серію.
За кермом автомобілів №24 та №25 під час тестів працюватимуть заводські пілоти BMW M:
Філіп Енг (AUT), Робін Фряйнс (NED), Кевін Магнуссен (DEN), Рене Раст (GER), Дріс Вантоор (BEL) та Марко Віттман (GER).
Попереду — новий сезон, а разом із ним і нові виклики для гіперкара BMW. Дейтона стане першим етапом, де оновлений BMW M Hybrid V8 покаже, на що здатний з новою аеродинамікою та революційною світлотехнікою.
