Напередодні старту революційного сезону 2026 року провідні команди Формули-1 представили свої нові боліди. Ferrari показала SF-26, Mercedes — W17, а Audi офіційно дебютувала з Audi Revolut F1 Team. Усі три команди готуються до найбільших технічних змін в історії серії.
Кардинальні зміни регламенту
Сезон 2026 року ознаменується найсуттєвішими змінами правил за всю історію Формули-1. Нові технічні норми передбачають активну аеродинаміку з крилами, які регулюються під час руху, новий режим «буст» замість DRS, а також майже рівний розподіл потужності між двигуном внутрішнього згоряння та електромотором.
Електрична складова значно посилюється — потужність електромотора MGU-K зросте до 350 кВт, що майже дорівнює показникам 1,6-літрового турбованого V6 двигуна потужністю близько 400 кВт. Водночас команди відмовляються від MGU-H, а всі боліди працюватимуть на 99% екологічному паливі.
Ferrari повертається до глянцю
Scuderia Ferrari HP представила SF-26 — 72-й болід команди з Маранелло в історії Формули-1. Презентація відбулася на домашньому треку Фіорано 23 січня.
Найпомітнішою візуальною зміною стало повернення до глянцевого фарбування після семи сезонів матового покриття. Rosso Scuderia 2026 року має яскравіший та насиченіший відтінок, натхненний спеціальним ліврі, яке команда використовувала в Монці 2025 року.
Білий колір, який історично використовувався Ferrari обмежено, тепер відіграє більш помітну роль — він з’являється навколо кокпіта та на кришці двигуна, створюючи виразний контраст із червоним.
«SF-26 позначає початок нової ери як для Формули-1, так і для Ferrari», — зазначив керівник команди Фред Вассер. Пілоти Шарль Леклер та Льюїс Хемілтон вже активно залучені до розробки нового боліда, адаптуючись до складних систем управління енергією.
Mercedes ставить на перевірені рішення
Mercedes представила W17 — болід, який має повернути команду до боротьби за титули після чотирьох років без чемпіонських амбіцій. Німецький виробник зберіг традиційне чорно-сріблясте ліврі з бірюзовими акцентами.
Помітним доповненням стало лого Microsoft на повітрозабірнику та передніх крилах — угода оцінюється в 60 мільйонів доларів на сезон. Це третя за прибутковістю комерційна угода в сезоні 2026 року після Petronas ($75 млн) та Oracle ($100 млн).
Джордж Расселл та Кімі Антонеллі провели перші тести W17 на Сільверстоуні, здолавши 67 кіл у складних погодних умовах. «Ми готові до цього переходу», — заявив керівник команди Тото Вольфф, натякаючи на сильні сторони Mercedes у розробці силових установок.
Audi офіційно входить у Формулу-1
Презентація Audi Revolut F1 Team у Берліні 21 січня стала історичним моментом для чотирьох кілець. Майже 400 гостей стали свідками офіційного дебюту заводської команди Audi в найвищому класі автоспорту.
Боліди Audi R26 отримали нову корпоративну ідентичність із власною кольоровою гамою та шрифтом. Колір Titanium символізує автоспортивні традиції бренду, а новий Audi Red став відмінною рисою команди.
«Сьогодні багато частин мозаїки збираються разом», — прокоментував Гернот Дьольнер, CEO AUDI AG. Німецький пілот Ніко Хюлькенберг та бразилець Габріель Бортолето керуватимуть болідами команди.
Силова установка AFR 26 Hybrid розроблена на заводі в Нойбурзі-на-Дунаї. Перший розкат команда провела 9 січня на трасі Каталунії в Іспанії.
Дорога до Австралії
Усі команди готуються до приватних тестів у Барселоні (26-30 січня), після чого відбудуться дві офіційні тестові сесії в Бахрейні (11-13 лютого та 18-20 лютого). Перший Гран-прі сезону 2026 року стартує 8 березня в Австралії.
