BMW готує до серії нове покоління електромобілів, а поки що тестує їхню серцевину – високопродуктивну систему керування під назвою «Heart of Joy».
Прототип BMW Vision Driving Experience, який не планують випускати в серію, використовується як випробувальний полігон для вдосконалення динаміки, точності та ефективності майбутніх моделей Neue Klasse. У центрі уваги – не просто електрифікація, а збереження фірмової керованості BMW, що додає до концепції Neue Klasse четвертий вимір: справжнє задоволення від водіння.
Новий рівень керованості та ефективності
Головним випробувальним полігоном для «Heart of Joy» став центр BMW Performance Driving у Спартанбурзі (США). Це місце, де автомобіль проходить перевірку на витривалість у найскладніших умовах, демонструючи межі своїх можливостей.
Відмінною рисою нової системи є об’єднання функцій приводу, гальмування, рекуперації, зарядки та кермового управління в єдиній обчислювальній платформі, що обробляє дані удесятеро швидше за попередні аналоги. Використовуючи власну розробку – програмне забезпечення BMW Dynamic Performance Control – ця система забезпечує миттєву реакцію та підвищену точність усіх динамічних характеристик.
За словами Франка Вебера, члена правління BMW AG, відповідального за розробки, «Heart of Joy» не просто виводить задоволення від водіння на новий рівень, а створює абсолютно нову якість керованості. Водночас система значно підвищує ефективність, адже водій може майже повністю покладатися на рекуперативне гальмування, що збільшує загальну економічність на 25%.
Технологічний прорив у динаміці руху
Завдяки глибокій інтеграції всіх ключових компонентів «Heart of Joy» BMW Vision Driving Experience демонструє виняткову точність управління. Автомобіль забезпечує потужне зчеплення з дорогою, а його стабільність у поворотах дозволяє проходити їх із мінімальними корекціями. Це означає, що водій відчуває автомобіль інтуїтивно, без зайвих зусиль.
Крім того, навіть у режимах старт-стоп або при паркуванні електроніка мінімізує затримки між командами та відповідями машини, що робить рух плавним і комфортним. При цьому загальна потужність прототипу сягає 18 000 Нм крутного моменту – це неймовірний показник, що підтверджує можливості нового управлінського модуля в умовах максимального навантаження.
Рекуперація як ключ до майбутньої ефективності
Інтеграція рекуперативного гальмування у функції силового агрегату дозволяє скоротити використання традиційних гальм у 98% випадків. За винятком екстрених ситуацій, електроніка самостійно регулює уповільнення, перетворюючи кінетичну енергію назад у запас ходу. В результаті, це не лише підвищує ефективність автомобіля, а й значно зменшує знос гальмівних механізмів.
Для наочності BMW Vision Driving Experience використовує спеціальні колірні індикатори на колесах: зелене світіння позначає розгін, синє – рекуперацію, а помаранчеве – використання традиційних гальм.
Новий рівень обчислювальної потужності
«Heart of Joy» є лише однією з чотирьох нових обчислювальних платформ, які формуватимуть основу автомобілів BMW майбутнього. Разом із нею працюватимуть ще три високопродуктивні модулі: один відповідатиме за автоматизоване водіння, другий – за мультимедіа та зв’язок, а третій – за комфортні функції, зокрема клімат-контроль і освітлення.
Світова прем’єра на Auto Shanghai 2025
Офіційна світова прем’єра BMW Vision Driving Experience відбудеться на автосалоні Auto Shanghai 2025. Це буде черговий крок до реалізації концепції Neue Klasse, яка об’єднає електрифікацію, цифрові технології, екологічну стійкість і динаміку керування в новій лінійці BMW.
Ця тестова платформа підтверджує, що у світі електромобілів BMW не збирається поступатися своїми традиційними перевагами – емоціями від керування, точністю та спортивною динамікою. Майбутнє може бути екологічним, але воно також залишатиметься драйвовим.
