Mercedes-Benz презентував у Шанхаї концепт Vision Iconic — автомобіль, який одночасно дивиться у майбутнє і віддає шану золотій ері автодизайну 1930-х років. Це не просто черговий шоу-кар з футуристичними обіцянками, а справжня заява про намір переосмислити, якою має бути люксова електромобільність у цифрову епоху.
Найцікавіше у цьому концепті — це спроба Stuttgart знайти баланс між спадщиною та інноваціями. Адже коли всі електрокари стають схожими один на одного, як витягнути з історії те, що зробить твій бренд впізнаваним? Mercedes вирішив цю проблему по-своєму.
Решітка радіатора, яка насправді не потребує охолодження
Парадокс електромобілів у тому, що їм не потрібна класична решітка радіатора. Але ж саме вона робила Mercedes впізнаваним останні 100 років! Тому німці створили так звану «iconic grille» — переосмислення легендарної вертикальної решітки, натхненної моделями W 108, W 111 та культовим 600 Pullman.
Хромована рамка, решітка зі затемненого скла, контурна підсвітка — все це створює ефект присутності та статусу. А найкрутіше — підсвічена зірка на капоті, яка може анімуватися залежно від ситуації. Вперше цю решітку показали на електричному GLC у вересні 2025-го, а на Vision Iconic вона виглядає ще більш вражаюче.
«Vision Iconic втілює нашу візію майбутнього мобільності», — каже Маркус Шефер, технічний директор Mercedes-Benz. І судячи з начинки концепту, це не порожні слова.
Інтер’єр як мистецька інсталяція
Заходите всередину — і потрапляєте у світ ар-деко та гіпер-аналогової розкоші. Центральний елемент — «цепелін», плаваюча скляна конструкція на панелі приладів, яка нагадує дорогі годинники з механічною анімацією. Коли відчиняєш двері, приладова панель оживає, як швейцарський хронограф.
Екран тягнеться від стовпчика до стовпчика, а один із чотирьох циферблатів виконаний у формі логотипу Mercedes і працює як AI-компаньйон. За «цепеліном» розкинулася декоративна поверхня з інкрустацією перламутром — така ж інкрустація прикрашає двері, обрамляючи латунні ручки срібно-золотистого кольору.
Передній ряд — це суцільний диван у глибокому синьому оксамиті, на якому водій і пасажир можуть розслабитися разом. А підлога оздоблена маркетрі з соломки — це люксовий декоративний прийом XVII століття, популярний у 1920-х. Ручна робота, віяло в стилі ар-деко — історична майстерність у сучасному втіленні.
Сонячна фарба замість панелей
Тут Mercedes показав справді цікаву технологію. Замість традиційних сонячних панелей вони розробляють фотоактивне покриття, яке наноситься на кузов як тонка паста. Без рідкісних елементів, без кремнію, легко переробляється — і при цьому має ефективність 20%.
За розрахунками інженерів, на автомобілі середнього розміру (приблизно 11 квадратних метрів поверхні) таке покриття може виробляти енергію для додаткових 12 000 кілометрів на рік за ідеальних умов. Причому воно працює постійно — навіть коли машина вимкнена. Звучить як фантастика, але якщо це дійсно працює, електромобілі стануть трохи більш автономними.
Автопілот і керування по дротах
Vision Iconic передбачає Level 4 автономного водіння на автомагістралях. Активував систему — і можеш спокійно дивитися фільм, спати або просто насолоджуватися амбієнтним освітленням. Автомобіль стає справжнім лаунжем.
Приїхав до місця призначення — вийшов, а Mercedes сам себе припаркує. Причому не потребує спеціальної інфраструктури, система працює майже в усіх паркувальних сценаріях завдяки розвиненій архітектурі сенсорів.
Steer-by-wire (керування по дротах без механічного з’єднання з колесами) у поєднанні з керованою задньою віссю робить таку довгу машину дивовижно маневреною. Паркуватися легше, не потрібно перехоплювати кермо — все відбувається плавно та інтуїтивно.
Нейроморфний комп’ютер із мізками
Автопілот четвертого рівня потребує величезних обчислювальних потужностей. Mercedes разом із партнерами з науки та промисловості розробляють нейроморфні комп’ютери — системи, які імітують роботу людського мозку.
Результат? Системи безпеки розпізнаватимуть дорожні знаки, розмітку та інших учасників руху у 10 разів ефективніше, ніж зараз, і реагуватимуть швидше навіть у поганій видимості. А головне — енергоспоживання для обробки даних в автономному режимі може зменшитися на 90% порівняно з нинішніми системами. Це справжній прорив, бо зараз один із головних недоліків електрокарів з автопілотом — величезне енергоспоживання електроніки.
Капсульна колекція одягу
Mercedes пішов далі і створив шість моделей одягу для чоловіків і жінок, які відображають стиль Vision Iconic. Темно-сині відтінки, срібно-золотисті акценти, графічні елементи з інтер’єру шоу-кара — все це данина поваги Shanghai Fashion Week, що відбувається під час прем’єри концепту.
Це не просто мерч, а справжня капсульна колекція, яка поєднує розкішну естетику 1920–1930-х років із найкращими тканинами та ретельною увагою до деталей.
Vision Iconic — це не обіцянка серійної моделі на завтра. Це маніфест того, яким бачить себе Mercedes-Benz у новій іконічній ері. Коли технології досягли такого рівня, що всі електрокари ризикують стати однаковими, Stuttgart нагадує: унікальність — це не лише дизайн, а й знання, майстерність та багата спадщина, якою може похвалитися далеко не кожен бренд.
