Renault представила четвертий концептуальний автомобіль на базі Renault 4 E-Tech electric — відкритий повнопривідний JP4x4 Concept, натхненний пляжними версіями оригінальної «четвірки» 1960–80-х років. Світова прем’єра відбудеться 18 травня на тенісному турнірі «Ролан Гаррос» 2026 у Парижі.
Дизайн із посиланням на класику
Зовні JP4x4 Concept витримано в смарагдово-зеленому відтінку з перламутровим ефектом — осучасненій версії кольорів Emerald Green (код 927) та Lettuce Green (код 913), що пропонувалися на «четвірці» у 1970–80-х роках.
Контраст зі жвавим помаранчевим інтер’єром формує виразний, насичений образ автомобіля. На боковій стійці розміщено логотип JP4, а написи «4×4» — на передньому крилі та задній частині кузова.
Концепт отримав відкритий верх: замість м’якого даху — ґратчаста хрестоподібна конструкція даху для збереження жорсткості кузова.
Задній борт опускається вниз на кшталт бічної панелі пікапа. Обидві двері відкриваються у звичний спосіб, але мають мінімалістичний вигляд.
На даху закріплено серфборд, а в багажнику розміщено скейтборди — відсилання до «відпочинкових» версій оригінального Plein Air та JP4.
Спортивний салон та дизайнерські рішення
Салон витримано в спортивному дусі: крісла-ковші відтворюють форму культових сидінь з вбудованими підголовниками, що застосовувалися на кількох моделях Renault у 1970-х роках. Оббивка виконана з текстилю — крепова основа з діагональними сітчастими вставками.
Дверні панелі, облицювання багажника та панель приладів також вкриті тканиною. Перед пасажиром передбачено поручень на випадок руху по нерівному покриттю. Плаваюча центральна консоль надає салону легкості та простору.
На боковинах кузова нанесено тривимірний принт, що асоціюється зі спортивним взуттям. Як пояснив Жан-Філіп Салар, директор з перспективного дизайну Renault, концепт задумувався як автомобіль без чіткої межі між зовнішнім і внутрішнім простором, покликаний відтворити дух свободи 1960–70-х років.
Повний привід і технічна база
З технічного боку JP4x4 Concept побудований на тій самій платформі, що й Renault 4 Savane 4×4 Concept, представлений у 2025 році. Кліренс підвищено на 15 мм порівняно зі стандартною версією Renault 4 E-Tech electric.
Колісні диски зберігають розмір 18 дюймів, але встановлено спеціальні шини Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 та фірмові диски «JP4». Колія розширена на 10 мм з кожного боку як спереду, так і ззаду.
Головна технічна особливість — другий електродвигун на задній осі, що забезпечує постійний повний привід. Це розширює можливості автомобіля на піщаному, кам’янистому та ґрунтовому покритті. Концепт демонструє потенціал платформи RGEV для створення компактних електромобілів класу B з повним приводом.
На стенді Renault в «Ролан Гаррос» JP4x4 Concept буде представлено разом із Renault 4 Roland-Garros E-Tech electric Show-car у версії Plein Sud з електрифікованим складним дахом розміром 92 × 80 см, а також Twingo E-Tech electric та Renault 5 Roland-Garros E-Tech electric. Жодна з концептуальних версій у серійне виробництво не планується.
