Під час легендарних «24 годин Ле-Мана» компанія Genesis представила концепт Magma GT3, який демонструє можливий напрямок розвитку спортивної програми бренду.
Новинка стала не лише втіленням гоночних амбіцій Genesis, а й символом зростаючого зв’язку між серійними автомобілями марки та автоспортом.
Новий крок після дебюту в Ле-Мані
Участь команди Genesis Magma Racing у марафоні «24 години Ле-Мана» стала історичною подією. Корейський виробник уперше вийшов на старт однієї з найпрестижніших гонок світу, представивши свій проєкт у класі Hypercar. Проте саме під час гоночного вікенду бренд продемонстрував ще одну цікаву розробку — концепт Genesis Magma GT3.
Під час пресконференції на трасі Сарт генеральний директор команди Genesis Magma Racing Сиріль Абітебуль разом із головним дизайнером Genesis Люком Донкервольке представили автомобіль як один із можливих напрямків майбутнього розвитку бренду в автоспорті.
За словами Абітебуля, проєкт Genesis Magma Racing від самого початку задумувався як довгострокова програма. Якщо клас Hypercar став першим кроком, то GT3 може стати наступною логічною сходинкою. Саме цей клас нині переживає справжній розквіт у світовому автоспорті та залишається одним із найпопулярніших серед виробників спортивних автомобілів.
Концепт, створений за законами перегонів
Genesis Magma GT3 Concept розроблений відповідно до технічних вимог класу GT3, хоча наразі не є анонсом серійного гоночного автомобіля. Це радше дизайнерське та інженерне дослідження, яке демонструє, як гоночні технології можуть вплинути на майбутні спортивні моделі Genesis.
На відміну від багатьох гоночних проєктів, що базуються на серійних автомобілях, Magma GT3 Concept створювався як самостійна розробка. Архітектура кузова, аеродинаміка та технічні рішення формувалися насамперед з урахуванням вимог автоспорту.
Разом із GT3-концептом компанія показала оновлену версію Magma GT Concept, який вперше дебютував наприкінці 2025 року. Автомобіль отримав повністю новий інтер’єр, що демонструє інше бачення спортивності — більш комфортне та орієнтоване на далекі подорожі.
У Genesis підкреслюють, що обидва концепти представляють різні сторони однієї філософії. Якщо Magma GT Concept демонструє поєднання розкоші та динаміки на дорогах загального користування, то Magma GT3 Concept переносить ці принципи безпосередньо на гоночну трасу, де кожен елемент підпорядкований швидкості та ефективності.
Європейське поширення та нові амбіції бренду
Презентація концепту збіглася з активним розширенням присутності Genesis у Європі. Після виходу на ринки Франції, Італії, Нідерландів та Іспанії бренд готується розпочати продажі в Польщі, Австрії, Португалії, Данії та Болгарії.
У Ле-Мані Genesis також представив дві нові версії концепту X Gran Convertible, побудованого на базі флагманського седана G90. Автомобілі отримали нові кольорові рішення та матеріали оздоблення, які відображають сучасне бачення корейського преміального бренду.
Одна з машин виконана у кольорі Liquid Titanium, натхненному гоночними автомобілями Genesis Magma Racing, тоді як друга отримала спокійніше забарвлення Midnight Teal та оригінальне текстильне оздоблення з мотивами традиційного тартану.
У параді пілотів Ле-Мана концепти представили легендарний бельгійський гонщик Jacky Ickx та британська автогонщиця Jamie Chadwick.
Схоже, що Genesis поступово формує власну спортивну ідентичність. Поки що Magma GT3 Concept залишається лише демонстрацією можливостей та намірів бренду, але його поява свідчить про серйозність амбіцій корейського виробника у світі високопродуктивних автомобілів та міжнародного автоспорту.
