Porsche завжди був в авангарді інновацій та продуктивності у світі автоспорту. Німецький виробник зробив ще один сміливий крок у майбутнє, розробивши Porsche GT4 e-Performance — перший повністю електричний гоночний автомобіль власної розробки Porsche.
GT4 e-Performance — це прототип, який поєднує в собі потужність і маневреність гоночного автомобіля GT з ефективністю та стійкістю електричного приводу. Автомобіль може похвалитися 1 088 к.с. потужності, що дозволяє йому розганятися з місця до 200 км/год усього за 5,6 секунди, а з місця до 100 км/год — за 2,3 секунди.
З весни 2020 року автомобіль проходить інтенсивні випробування на різних трасах по всьому світу, включаючи траси Формули-1, як-от у Шпільберзі, Австрія. Автомобіль також дебютував на всесвітньо відомому Фестивалі швидкості в Гудвуді у 2022 році, де він вразив глядачів своєю швидкістю та звуком.
Привілейований водій
Одним зі щасливчиків, який брав участь у розробці GT4 e-Performance, є Клаус Бахлер, професійний гонщик з Австрії. Бахлер уже багато років бере участь у перегонах на бензинових GT Porsche, але він каже, що ніколи не відчував нічого подібного до GT4 e-Performance.
«Це феноменально. А ще ця швидкість реагування. Звичайно, електродвигун виходить із низьких обертів миттєво, він має надзвичайно високий крутний момент опору. З усією цією потужністю в поєднанні з повним приводом — ви також повинні скоригувати свій стиль водіння», — каже Бахлер.
Бахлер пояснює, що стиль водіння і налаштування автомобіля залежать від того, у якому режимі він перебуває — кваліфікаційному чи гоночному. У кваліфікаційному режимі автомобіль вивільняє всю свою потужність у 1 088 к.с., що вимагає дуже агресивного й точного підходу до поворотів і виходів із них. У гоночному режимі автомобіль має меншу потужність, але все одно чималу — 450 кіловат, що робить його більш схожим на звичайний гоночний автомобіль класу GT.
Бахлер також каже, що автомобілем відносно легко керувати, як тільки водій звикне до продуктивності та прискорення. Він поділився своїм досвідом із деякими потенційними гонщиками, які мали можливість сісти за кермо GT4 e-Performance на Red Bull Ring в рамках Porsche Track Experience. Відгуки були в переважній більшості позитивними, особливо щодо прискорення, продуктивності та зчеплення з дорогою.
Багатообіцяюче майбутнє
GT4 e-Performance — це не лише видатне досягнення для Porsche, але й ознака майбутнього перегонів. Автомобіль уособлює потенціал електричної мобільності, а також забезпечує захоплюючі та конкурентоспроможні перегони.
Автомобіль усе ще є прототипом, і поки що не зрозуміло, коли і як він буде використовуватися в офіційних перегонах. Бахлер каже, що є кілька можливостей, наприклад, створення Кубка виробників у стилі успішних прикладів Supercup і Carrera Cup, або змагання з іншими електричними прототипами від різних виробників.
У будь-якому випадку, GT4 e-Performance — це автомобіль, який пробуджує всі гоночні почуття, і який показує, що електричні перегони не тільки можливі, але й захоплюючі та веселі. Як каже Бахлер: «Тип приводу не змінює характер перегонів для двох людей кардинально. Усе зводиться до основної суті гонщика».
