У квітні 2025 року офіційний пілот Lamborghini Squadra Corse Андреа Кальдареллі випробував на трасі Мізано-Адріатіко новий суперкар Lamborghini Temerario.
Це купе стало першим серійним автомобілем марки, двигун якого здатен розкручуватися до 10 000 обертів за хвилину. Відео з тест-драйву, яке отримало назву The Red Zone, розкриває не лише технічні можливості новинки, але й демонструє фізичну підготовку, необхідну для керування подібною машиною на межі її можливостей.
Потужність і технології з автоспорту
Основу силової установки становить повністю новий 4.0-літровий V8 з двома турбінами, розроблений інженерами в Сант-Агата-Болоньєзе. Разом із трьома електродвигунами загальна віддача гібридної системи становить 920 к.с. Розгін до 100 км/год займає лише 2,7 секунди, а максимальна швидкість — 343 км/год.
Двигун оснащено колінвалом із плоскою площиною (flat-plane), який забезпечує рівномірне чергування робочих тактів та покращену динаміку потоків у впуску та випуску. Титанові шатуни знижують вагу й обертові маси, а покриття елементів механізму газорозподілу спеціальним вуглецевим складом DLC підвищує зносостійкість і дозволяє агрегату працювати на обертах, що перевищують 11 000 за хвилину — характеристика, рідкісна навіть для трекових машин.
Налаштування для драйву: від Launch Control до Drift Mode
У новому Temerario передбачено декілька режимів керування, які забезпечують не лише ефективність, а й емоційність за кермом. Система Launch Control дозволяє максимально швидко стартувати з місця — вона активується кнопкою у формі картатого прапора на спортивному кермі.
Новинкою для бренду став і Drift Mode — режим, який допомагає водієві контролювати занос. За допомогою перемикача на кермі можна обрати один із трьох рівнів: від помірного ковзання до глибокого дрифту з великим кутом повороту — останній підходить лише для досвідчених водіїв.
