Porsche вирішила святкувати 90-річчя з дня народження Фердинанда Александера Порше так, як і належить — створенням особливого автомобіля.
Новий 911 GT3 90 F. A. Porsche — це не просто чергова спецверсія, а справжня мистецька робота від департаменту Sonderwunsch, яка поєднує спадщину легендарного дизайнера з сучасними технологіями.
Фердинанд Александер Порше, відомий як F. A., — та сама людина, яка подарувала світу класичний силует 911-го. Саме він у 1972 році заснував студію Porsche Design разом із братом Гансом-Петером, створивши низку культових речей — від годинника Chronograph I до легендарних окулярів P’8478 зі змінними лінзами. 11 грудня 2025 року, йому виповнилося б 90 років.
Зелений метал і тканина від піджака
Зовнішній вигляд цієї лімітованої моделі навіяний G-серією 911, яку F. A. Porsche особисто використовував у 1980-х роках. Ексклюзивний колір F. A. Greenmetallic створили спеціально для цього проєкту — він відтворює відтінок Oakgreenmetallic з автомобіля дизайнера.
Це перший Porsche, який отримає новий знак Paint to Sample Plus на А-стійці — деталь, що підкреслює унікальність кожного індивідуально пофарбованого автомобіля бренду.
Колеса Sport Classic у матово-чорному кольорі — ще один цікавий елемент. Вони натхненні класичними дисками Fuchs і доступні лише для цієї версії GT3 з пакетом Touring.
На кришці моторного відсіку красується позолочений бейдж із логотипом «90 F. A. Porsche».
А от салон — справжня історія. Шкіра Truffle Brown Club з декоративними строчками кольору Chalk Beige — це лише початок.
Центральні частини сидінь оббиті спеціальною тканиною F. A. Grid-Weave, візерунок якої повторює улюблені піджаки Фердинанда Александера. Марк Порше, наймолодший син дизайнера, пригадує: «Олівець, люлька, попільничка і ці піджаки — усе це невід’ємна частина спогадів про кабінет батька вдома».
Технічна основа з душею
Базою для спецверсії став 911 GT3 з пакетом Touring — більш стриманий варіант дорожнього спорткара з висувним заднім спойлером замість фіксованого антикрила. Під капотом працює атмосферна 4,0-літрова «шістка» потужністю 510 к.с. і крутним моментом 450 Нм. Двигун, який досі залишається еталоном відчуттів і емоцій від водіння.
Ручка перемикання передач виготовлена з відкритопористої фанери горіха з табличкою, на якій вигравіруваний підпис F. A. Porsche.
На декоративній панелі приладової дошки — ще одна позолочена табличка з факсиміле підпису, силуетом оригінального 911 і написом «One of 90». У центральній консолі навіть відсік для зберігання прикрашений тим самим дизайном, що й бейдж на кришці багажника.
Годинник як мистецтво
До автомобіля додається ексклюзивна версія Porsche Design Chronograph 1. Цей годинник — справжня реліквія. На відміну від оригіналу 1972 року, корпус виготовлений із ультралегкого титану, але, як і його попередник, покритий чорним. Люмінесцентний матеріал Super-LumiNova® на стрілках і позначках створює ефект патини, нагадуючи про старі радієві або тритієві покриття.
Найцікавіша деталь — над індикатором дня та дати замість логотипу Porsche Design розміщені ініціали F. A., як це було на особистому хронографі дизайнера. Ротор автоматичного механізму повторює форму та колір коліс колекційного автомобіля, а на задній кришці вигравірувано лімітований номер (XX/90) і підпис F. A. Porsche.
Сумка і санчата для справжніх фанатів
У комплекті також є спеціальна дорожня сумка weekender. Виготовлена зі шкіри Truffle Brown із декоративними строчками Chalk Beige, вона повторює концепцію інтер’єра автомобіля. Передня кишеня оббита тканиною F. A. Grid-Weave, а на зовнішній кишені — вишитий бейдж з ювілейним логотипом.
Окремо варто згадати про повернення культових санчат Porsche Junior. У 1960-х роках цю спортивну модель у формі чаші пропонували для юних фанатів бренду. Нова версія виготовлена з карбону з кевларовою серцевиною — легка, міцна і пофарбована в той самий F. A. Greenmetallic. Сидіння оббите тією ж тканиною F. A. Grid-Weave. Випущено також 90 примірників.
Філософія дизайну F. A. Porsche
«Коли ти розглядаєш функцію об’єкта, форма зазвичай виникає сама собою», — це кредо Фердинанда Александера Порше. Він народився 11 грудня 1935 року, виріс у технологічному середовищі на садибі Шюттгут у Целль-ам-Зеє. У 1957 році почав стажування в модельному відділі Porsche, а вже в березні 1961-го очолив Studio F. A. Porsche. Під його керівництвом створили 901/911, гоночний 804 Formula One і Porsche 904 Carrera GTS.
Після того як усі члени родини залишили оперативне керівництво Porsche KG, він із братом Гансом-Петером у 1972 році заснували власну компанію в Штутгарті — Porsche Design. Через два роки штаб-квартиру студії перенесли до Целль-ам-Зеє. Там народилися класичні аксесуари — механічні наручні годинники, окуляри, запальнички, люльки, письмове приладдя. F. A. Porsche помер 5 квітня 2012 року в Зальцбурзі, але його філософія дизайну досі визначає напрямок бренду.
Як стати власником
Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche можна буде замовити з квітня 2026 року. Виробництво стартує у другій половині 2026-го після того, як покупці завершать остаточну індивідуальну конфігурацію своїх автомобілів. Всього буде випущено 90 примірників. Один вже придбав Марк Порше, а решта 89 будуть доступні для клієнтів по всьому світу.
Кожен покупець отримає унікальний досвід — можливість додатково персоналізувати свій ювілейний автомобіль. У вартість включено ексклюзивний годинник Chronograph 1 і спеціальну дорожню сумку від Porsche Design. Це не просто автомобіль — це данина пам’яті людині, яка змінила уявлення про дизайн і функціональність.
