У Лейпцигу на заводі Porsche з’явилася нова енергоощадна система, яка займає площу майже у два баскетбольні майданчики та складається з 4400 акумуляторних модулів.
Концепція «Друге життя»
Незвичайність цієї системи полягає в тому, що вона побудована з використаних батарей електромобілів Taycan. Ці батареї, зняті з передсерійних та випробувальних автомобілів, тепер використовуються як стаціонарна система зберігання енергії на заводі.
Концепція «Друге життя» від Porsche демонструє, як високовольтні акумулятори від електромобілів можуть бути повторно використані для збереження ресурсів і приносити користь у другому етапі свого життєвого циклу. Ідея цього проекту народилася в підрозділі управління довкіллям і енергетикою спортивного автомобільного виробника зі Штутгарта.
Цей проект надає важливі інсайти щодо того, як можна ефективно забезпечити енергією автомобільний завод. Він також сприяє розвитку адаптивної електромережі. Ця універсальність використання робить пілотний проект Porsche унікальним у галузі промислового зберігання енергії.
Технічні характеристики системи
Технічні характеристики стаціонарної системи зберігання вражають: загальна потужність складає 5 мегаватів, а енергетична місткість – 10 мегават-годин. Система може працювати з перевантаженням до 20% протягом коротких періодів. Вона складається з 4400 індивідуальних акумуляторних модулів, розділених на чотири акумуляторні контейнери.
Модулі, які використовувалися у випробувальних автомобілях, були встановлені в систему без жодних технічних змін. Кожна з чотирьох акумуляторних блоків підключена до інвертора та трансформатора у системі середньої напруги. Вся система, включаючи батарейні блоки, розрахована на корисний термін експлуатації понад десять років; при необхідності окремі модулі можуть бути замінені.
Енергоощадження для заводу та участь в енергетичному переході
Електроенергія для системи зберігання частково генерується власними сонячними установками заводу з піковою потужністю 9,4 мегавата. При виникненні пікових навантажень система допомагає їх знижувати. Так зване “згладжування піків” набуває все більшого значення у часи висхідних вимог до електроенергії через електромобілі, теплові насоси та інші електроприлади, оскільки зменшення пікових навантажень не тільки знижує плату за електроенергію, але й потенційно може зменшити потребу в розширенні мереж.
Швидко керовані енергоощадні системи, як на заводі в Лейпцигу, також відіграють важливу роль на енергетичному ринку. До кінця року стаціонарна система зберігання буде інтегрована на ринку балансувальної енергії в усіх можливих формах, включаючи згладжування піків та стабілізацію мереж.
Виробництво Porsche: вуглецево-нейтральне і з використанням відновлюваної енергії
Виробництво Porsche на заводах у Цуффенгаузені, Лейпцигу та Вайссасі є вуглецево-нейтральним з 2021 року. З 2017 року Porsche використовує виключно електроенергію з відновлюваних джерел. Наприклад, виробничі потужності у Штутгарті-Цуффенгаузені та Лейпцигу отримують свою енергію з зеленої електроенергії та біометану.
