Hyundai Motor Group провела технічну презентацію «Next-Gen Hybrid System Tech Day», під час якої було представлено нову гібридну трансмісію.
Це рішення поєднує два електродвигуни — один відповідає за запуск і генерацію енергії, інший — за рух і рекуперацію.
Гібридна система нового покоління
Головна особливість — система легко комбінується з різними бензиновими двигунами, що дозволяє використовувати її у широкому спектрі моделей — від компактних до повнорозмірних SUV.
Система забезпечує як покращену динаміку, так і зменшені витрати пального. Завдяки вдосконаленій конструкції трансмісії зменшено вібрації та шум, що позитивно впливає на комфорт під час їзди.
Новий турбований гібрид 2.5: більше потужності, менше споживання
Першим серійним мотором, що використовує нову систему, став 2,5-літровий бензиновий турбогібрид. Він забезпечує потужність у 334 к.с. і крутний момент 460 Нм. У порівнянні з традиційним 2.5-літровим турбодвигуном, цей варіант на 45% ефективніший за витратами пального, потужніший на 19% і забезпечує на 9% більше крутного моменту.
Це стало можливим завдяки переглянутим стратегіям впуску та згорання: використовується «цикл розширення» з пізнім закриттям впускного клапана, що підвищує ефективність згоряння. Також було змінено конструкцію поршнів і розширено діапазон трьох фазного вприскування пального.
Гібриди з комфортом електромобілів: Stay Mode, V2L і нові асистенти
Нова гібридна система отримає функції, раніше доступні лише для електромобілів:
Stay Mode дозволяє використовувати кондиціонер, мультимедіа та інші функції в салоні без увімкнення ДВЗ — з живленням від батареї до однієї години.
Vehicle-to-Load (V2L) надає можливість заряджати зовнішні пристрої потужністю до 3,6 кВт навіть у гібридному режимі.
Smart Regenerative Braking адаптує силу рекуперації на основі навігації та відстані до попередніх авто.
Крім цього, система підтримує оновлену архітектуру повного приводу e-AWD із окремим електродвигуном на задній осі. Інтеграція систем на кшталт e-VMC 2.0, e-EHA 2.0 і e-Ride 2.0 допомагає покращити стійкість у поворотах, керованість під час екстреного маневрування й комфорт на нерівностях.
Плани на майбутнє: розширення лінійки та впровадження у Genesis
Hyundai Motor Group планує використовувати нову трансмісію в поєднанні з широким рядом моторів, охоплюючи сегменти від бюджетних авто до моделей преміумкласу. До 2026 року очікується поява задньопривідної версії 2.5 turbo hybrid, яка стане частиною моделей Genesis. Нову гібридну систему також отримають інші Hyundai та Kia.
Це означає, що гібридна лінійка брендів зросте з трьох до п’яти моделей, а надалі — й більше, з урахуванням специфіки кожного класу та ринку.
