Завод Mercedes-Benz у Дюссельдорфі, де випускають фургони Sprinter та eSprinter, робить ставку на автономні роботизовані системи.
Одним із символів цих змін став робот-собака, на ім’я Aris, завдання якого — виявляти витоки стисненого повітря та інші несправності, що призводять до зайвих витрат енергії.
Завдяки такому підходу підприємство знижує енергоспоживання та отримує значну економію коштів. Поруч із «собакою» на службу стає й автономний дрон, який бере на себе рутинні завдання, зокрема підрахунок порожніх контейнерів на території заводу.
Aris: підтримка на чотирьох лапах
Робот-собака вже використовується у виробництві для різних завдань, частина яких реалізована на основі штучного інтелекту. Aris може проводити інспекцію аналогових датчиків, збирати показники та передавати їх для подальшого аналізу.
Ключова технологія — акустична візуалізація, що дозволяє визначати джерела незвичних звуків у виробничих цехах. Це можуть бути витоки стисненого повітря або ознаки майбутньої поломки. Вчасне реагування дає змогу уникнути приблизно 60% енергетичних втрат, які виникли б унаслідок подібних витоків. Для заводу це означає щорічну економію в шестизначних сумах.
Крім того, завдяки своїй конструкції Aris може самостійно пересуватися по всьому заводу, включно зі сходами. У майбутньому його планують використовувати й для перевірки шляхів евакуації, і для створення цифрового «двійника» виробничих площ.
Дрони проти рутини
Інший напрямок цифровізації — використання автономних дронів. У Дюссельдорфі вони вже виконують підрахунок порожніх контейнерів, що раніше займало багато часу у працівників.
Система працює завдяки навченому алгоритму штучного інтелекту, який визначає та рахує вантажні носії за їхніми розмірами, формою та розташуванням. Це дозволяє підвищити точність і знизити навантаження на персонал, вивільняючи час для складніших завдань.
Завод у Дюссельдорфі: серце виробництва фургонів
Підприємство Mercedes-Benz Vans у Дюссельдорфі займає близько 325 тисяч квадратних метрів і забезпечує роботою майже 5 500 працівників. Тут випускають різні модифікації Sprinter та eSprinter, включно з останнім поколінням електричних фургонів.
Завод є одним із найбільших роботодавців регіону та прикладом того, як традиційне виробництво поєднується з новітніми цифровими технологіями. Відтепер у цьому процесі є місце і для роботів — від дронів у небі до чотириногого Aris на підлозі цехів.
