Компанія Motional — спільне підприємство Hyundai Motor Group у сфері автономного водіння — планує запустити повністю безпілотну службу роботаксі у Лас-Вегасі до кінця 2026 року. В основі проєкту лежить електрокросовер Hyundai IONIQ 5, перетворений на повноцінне безпілотне таксі четвертого рівня автономності.
Розробники роблять ставку на поступовий підхід: від пілотних випробувань до масштабного розгортання у місті. Головна мета — довести, що технологія готова до щоденного використання звичайними пасажирами. І це не просто експеримент заради технологій — йдеться про створення комерційної служби, яка працюватиме без водія за кермом.
Безпека понад усе
Motional будує свою філософію на принципі «безпека перш за все». Кожна IONIQ 5 robotaxi розроблена згідно з Федеральними стандартами безпеки транспортних засобів США (FMVSS) та пройшла незалежну оцінку організації TÜV SÜD.
Нові технології впроваджуються поетапно: спочатку масштабне моделювання різноманітних ситуацій, потім багаторазове тестування у закритому середовищі, і лише після цього — обережний вихід на дороги загального користування. Така методика дозволяє врахувати безліч змінних, які виникають у реальних умовах.
«Motional не ставить безпеку позаду технологічного прогресу, — пояснює Лора Мейджор, генеральна директорка компанії. — Ми зосереджені на прискоренні масштабування технології та операцій у стійкий спосіб, від розробки до комерціалізації».
Штучний інтелект за кермом
Технологічна основа роботаксі еволюціонує від модульних систем до інтегрованого інтелекту. Традиційні автономні платформи розділяють сприйняття, прийняття рішень та управління на окремі модулі. Motional натомість переходить до наскрізного планування руху на основі машинного навчання — системи, яка інтегрує всі ці етапи в єдиний процес.
Уявіть собі різницю між килимом, зітканим як єдине полотно, та килимом із зшитих окремих фрагментів. Перший підхід дозволяє автомобілю навчатися та приймати рішення цілісно, забезпечуючи природнішу й адаптивнішу їзду.
Кінцева мета — перехід до так званих великих моделей водіння (Large Driving Models), натренованих на величезних масивах даних про їзду. Це має значно покращити продуктивність у найрізноманітніших та непередбачуваних дорожніх умовах.
Платформа має значення
Програмне забезпечення критично важливе, а дані — необхідні. Але найефективніше їх можна застосувати лише на правильній платформі. Для Motional такою базою став саме Hyundai IONIQ 5 robotaxi, що виробляється у високотехнологічному центрі Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore (HMGICS).
Під час пілотних операцій робототаксі збирають величезні обсяги інформації — кожен кілометр пробігу поповнює базу знань системи. Дані передаються на сервери для постійного аналізу та валідації, що безперервно покращує надійність. І хоча збір даних може здаватися не таким ефектним, як технологічні проривні рішення, саме накопичений досвід перетворює автономне водіння з обіцянки на реальність.
Від Лас-Вегаса — до всього світу
Hyundai Motor Group поглиблює співпрацю між своїм підрозділом Advanced Vehicle Platform Division, компаніями Motional та 42dot. Досвід експлуатації IONIQ 5 robotaxi у Лас-Вегасі використовується для розробки майбутніх продуктів та технологічних проривів.
Практично це означає, що досвід комерціалізації Motional формує основу для програмно-керованих автомобілів (SDV), а великомасштабні моделі та інфраструктура даних зміцнюють технологічний фундамент всієї групи у сфері автономного водіння.
Наглядовані пілотні тести IONIQ 5 robotaxi розпочнуться на початку 2026 року — це фінальний етап перевірки безпеки, якості поїздки та користувацького досвіду перед повністю безпілотним запуском наприкінці року.
Але цього разу те, що відбудеться у Вегасі, не залишиться у Вегасі. Співпраця з глобальною платформою викликання таксі забезпечить зручність для клієнтів з першого дня, інтегруючи послугу роботаксі у знайомі мобільні екосистеми для географічного масштабування по всьому світу.
