VW Group не відступає від курсу на електромобілі та має великі плани на США, хоча компанія визнає, що 2024 рік буде складним.
Плани на рік
Цього року Volkswagen випустить загалом 30 нових або оновлених автомобілів під багатьма своїми брендами. Це нові Porsche, такі як Macan, нові Audi, такі як Q6 e-tron, нові VW, такі як ID.7, а також оновлення ряду моделей, таких як Golf, Tiguan, Passat, Skoda Superb та інші.
Хоча автомобільний гігант прогнозує, що 2024 рік буде турбулентним для автомобільної промисловості, він покладається на нові моделі, щоб збільшити продажі на 3 відсотки цього року. Хоча це менше, ніж у 2023 році, фінансовий директор групи Арно Антліц заявив на нещодавній презентації своїх фінансів, що група “впевнено дивиться на 2024 рік”. І зростанню сприятимуть нові електромобілі, в яких, попри складні результати в цьому сегменті, група зберігає впевненість.
Хоча компанія заявила, що готова до подальшого скорочення продажів у Китаї, вона розраховує на Північну Америку і, зокрема, США, як на стимул для зростання продажів.
Керівництво компанії вважає, що Північна Америка має потенціал стати найбільшим ринком збуту Volkswagen. Дійсно, продажі автовиробника зросли більш ніж на 9% у 2023 році, і він сподівається, що вони зростуть на 22% у 2024 році.
Щоб досягти цього, Volkswagen Group of America планує дотримуватися своїх планів щодо електромобілів — ID. Buzz і седан ID.7 незабаром приєднаються до ID.4 — але він також може звернутися до плагін-гібридів.
Великий інтерес представляє новий Tiguan PHEV, тому що він базується на платформі MQB, а це означає, що технологія може бути легко адаптована до іншого позашляховика. Atlas, який виробляється на заводі автовиробника в Чаттанузі, штат Теннессі, базується на платформі MQB.
Доступний електромобіль на порядку денному
Volkswagen все ще розглядає можливість створення електромобіля початкового рівня зі стартовою ціною 20 000 євро (близько 21 800 доларів США за поточним обмінним курсом). Компанія відкрита до співпраці з партнерами, щоб втілити цю ідею в життя, і вона отримала кодову назву ID.1. Дійсно, повідомляється, що автовиробник веде переговори з Renault про спільну розробку доступного електромобіля.
Окрім Renault, автовиробник також співпрацює з компанією Xpeng у Китаї, щоб допомогти їй стати більш актуальною для китайських покупців і відвоювати певну частку ринку.
Співпраця всередині концерну також є важливою. Багато брендів VW працюють більш тісно, ніж будь-коли, щоб сприяти інноваціям та економії витрат. Бренди Audi та VW також співпрацюють з Cariad, програмним підрозділом групи, щоб швидше впроваджувати свої інновації на дорогах.
Volkswagen також сподівається, що до 2028 року на дорогах з’являться транспортні засоби з програмним управлінням. У компанії вважають, що SDV сприятимуть підвищенню лояльності до бренду і зниженню витрат на розробку, а також принесуть до 2030 року до 1,5 трильйона доларів додаткового прибутку.
