Коли влягається пил після бурхливого 2023 року, виробники вантажівок та автобусів підбивають підсумки переломного року, позначеного досягненнями, викликами та стратегічними зрушеннями.
П’ять найбільших гравців — Volvo Trucks, MAN Truck & Bus, Scania, Paccar та Daimler Truck — опублікували свої річні звіти, в яких розповіли про вражаючі досягнення, стратегічні зміни та зазирнули в майбутнє.
Daimler Truck: рекордні результати у 2023 році та надійний прогноз на 2024 рік
Daimler Truck, материнська компанія виробників вантажних автомобілів та автобусів під брендами Freightliner, Thomas Built Buses, Western Star, Mercedes-Benz, FUSO, BharatBenz, RIZON та Setra, досягла рекордних результатів у 2023 році та має надійний прогноз на 2024 рік.
Скоригований показник EBIT компанії підскочив на 39% до рекордного рівня 5 489 млн євро (2022: 3 959 млн євро); всі сегменти зробили свій внесок у зростання прибутку. Виручка суттєво зросла на 10% до 55,9 млрд євро (2022: 50,9 млрд євро).
У 2023 році Daimler Truck реалізував 526 053 одиниці, що на 1% більше порівняно з рівнем попереднього року (520 291 одиниця), попри вузькі місця в постачанні, які перешкоджали ще більшому зростанню продажів. Компанія продала 3 443 вантажівки та автобуси з нульовим рівнем викидів, що на 277% більше, ніж у попередньому році (914 одиниць).
В розрізі підрозділів продажі розподілилися таким чином: Trucks North America (Freightliner, Thomas Built Buses, Western Star, Rizon) — 195 014 одиниць, Mercedes-Benz — 158 511 одиниць, Trucks Asia (FUSO, BharatBenz) — 161 171 і Daimler Buses (Mercedes-Benz, Setra) — 26 168 одиниць.
На 2024 рік Daimler Truck очікує дохід і скоригований EBIT на рівні 2023 року, а скоригована рентабельність продажів — у межах 9,0% – 10,5%. Компанія продовжує свій шлях до подальшого покращення загальної прибутковості Групи на шляху до досягнення амбітної мети 2025 року.
PACCAR: рекордні річні доходи та чистий прибуток
PACCAR, материнська компанія виробників легких, середніх і важких вантажівок під марками Kenworth, Peterbilt і DAF, також повідомила про рекордні річні доходи та чистий прибуток у 2023 році.
У 2023 році PACCAR досягла рекордних доходів у розмірі $35,13 млрд, порівняно з доходами у розмірі $28,82 млрд у 2022 році. У 2023 році скоригований чистий прибуток компанії склав $5,05 млрд.
Поставки автомобілів Kenworth, Peterbilt і DAF у 2023 році сягнули 204 200 одиниць по всьому світу. Серед них на США і Канаду припало 109 100 одиниць, 63 200 поставлено в країни Європи, 31 900 одиниць в інші регіони.
Свого часу, компанія DAF повідомила про рекордне виробництво у 2023 році у кількості 69 800 вантажівок.
У 2023 році з конвеєра зійшло 57 900 середніх і важких вантажівок CF, XD, XF, XG і XG+ (56 100 у 2022 році), а також 11 900 розвізних вантажівок LF і XB (як і в 2022 році).
DAF зберіг лідерство на ринку важких вантажівок у Великобританії (28,8%), Нідерландах (31,2%), Бельгії (20,2%), Угорщині (23,1%) і Болгарії (22,2%). Крім того, DAF був провідним імпортним брендом у Німеччині. По всій Європі голландський виробник зайняв 15,6% ринку з рекордним обсягом близько 343 000 одиниць. У сегменті середньотоннажних вантажівок DAF зайняв 9,1% ринку і продовжив своє лідерство у Великобританії (36,6%).
Підписуйтесь на наш канал в Telegram, щоб нічого не пропустити.
Також минулого року компанія DAF продала понад 7 500 вантажівок за межами Європейського Союзу і встановила новий рекорд поставок в Австралії, Новій Зеландії та Південній Африці. У Колумбії DAF став лідером ринку в сегменті вантажівок з кабіною над двигуном.
Volvo Trucks: сплеск продажів і фокус на електрифікації
У 2023 році компанія Volvo Trucks розкрутила свої двигуни, досягнувши високого рівня продажів. Компанія повідомила про рекорд поставок, які склали 145 395 вантажівок.
Трійку найбільших ринків збуту компанії розподілили США, Бразилія та Великобританія.
Прихильність компанії до електричних вантажівок принесла свої дивіденди, збільшивши кількість замовлень на транспортні засоби з нульовим рівнем викидів до 1 977 одиниць по всьому світу, що на 256% більше порівняно з попереднім роком. Частка компанії в сегменті електричних великовантажних автомобілів у Європі зросла до 47,2%.
У той час як світ переходить на екологічно чистий транспорт, Volvo Trucks є лідером у цьому напрямку.
MAN Truck & Bus: стійкість перед викликами
Компанія MAN Truck & Bus, попри обмеження поставок та ринкову невизначеність, продемонструвала високі результати діяльності, збільшивши продажі одиниць продукції, виручку від реалізації, скоригований операційний результат і скориговану операційну рентабельність продажів.
Дохід від продажів склав 14,8 млрд євро, що на 31% більше, ніж у попередньому році. Кількість проданих нових транспортних засобів зросла на 37% порівняно з попереднім роком до 116 033 одиниць. Серед яких 83 703 — вантажні автомобілі, 5 703 — автобуси, 26 627 — фургони MAN TGE.
У той час як галузь рухається в складних умовах, компанія MAN Truck & Bus впевнено стоїть на ногах і готова вирішувати проблеми завтрашнього дня.
Завдяки високим фінансовим показникам MAN має всі можливості для успішного продовження трансформації компанії в напрямку екологічних та інтелектуальних транспортних рішень. У 2024 році MAN випустить на ринок багато нових продуктів.
Scania: прискорення зростання
Scania з радістю увійшла у 2024 рік, повідомивши про значне зростання продажів і прибутків. Невпинне прагнення шведського виробника до досконалості принесло свої плоди, оскільки він поставив більше вантажівок та автобусів по всьому світу у порівнянні з минулими роками.
Чисті продажі компанії зросли на 28% до 204,1 млрд шведських крон. Скоригований операційний прибуток досяг 26,0 млрд шведських крон, а скоригована операційна маржа склала 12,7%. Обсяг поставок збільшився на 13% до 96 727 транспортних засобів, з яких з нульовим рівнем викидів (ZEV) склали 246 одиниць. Структура поставок: 91 652 одиниць — вантажівки, 5075 — автобуси.
Попит на продукцію та послуги Scania залишався високим у 2023 році, хоча на деяких ключових ринках він знизився з попередньо дуже високих рівнів. Scania вдалося значно стабілізувати потік замовлень на транспортні засоби та збільшити поставки.
