Mercedes-Benz Vans планує випускати як електричні, так і дизельні та бензинові фургони на базі однієї модульної платформи.
Це дозволить гнучко адаптувати модельний ряд до потреб клієнтів.
Запуск нових платформ VAN.EA та VAN.CA
Основою цього стратегічного рішення стала модульна, гнучка та масштабована архітектура Mercedes-Benz Van Architecture (MBA), яка стане стандартом для всіх майбутніх фургонів компанії. Починаючи з 2026 року, в рамках цієї концепції на ринок вийдуть повністю електричні моделі, створені на платформі Van Electric Architecture (VAN.EA). Проте виробник не відмовляється і від традиційних силових агрегатів: слідом за електричними версіями з’являться новітні фургони з двигунами внутрішнього згоряння, розроблені на базі Van Combustion Architecture (VAN.CA).
Незалежно від типу силового агрегату, нова архітектура дозволяє чітко розмежувати моделі для приватного використання у люксовому сегменті та комерційні фургони преміального класу. Обидві платформи – VAN.EA та VAN.CA – мають близько 70% спільних компонентів, що забезпечує значні переваги в уніфікації виробництва. Завдяки цьому Mercedes-Benz зможе випускати різні варіанти фургонів на одній виробничій лінії, оптимізуючи витрати та підвищуючи ефективність виробництва.
Такий підхід дозволяє досягти максимальної гнучкості модельного ряду та створює сприятливі умови для утримання лідерських позицій у конкурентному сегменті ринку комерційного транспорту. Враховуючи швидку електрифікацію автопрому, Mercedes-Benz продовжує впроваджувати інновації, водночас залишаючи місце для традиційних технологій, що поки що не втратили своєї актуальності.
