Volkswagen заявив про важливий крок у реалізації своєї глобальної стратегії розвитку — інвестиції у розмірі 580 мільйонів доларів США в аргентинський завод у Пачеко.
Основна мета — запуск виробництва нового покоління пікапа середнього класу, який стане наступником нинішнього Amarok.
Новий Amarok — у виробництво з 2027 року
Цей новий пікап розробляється спеціально для Південної Америки, де сегмент пікапів є стратегічно важливим для ринку. Випуск планується розпочати з 2027 року саме на аргентинських виробничих потужностях.
Орієнтація на локальні потреби
Новий Amarok стане результатом глибокої локалізації — від дизайну до складання. Автомобіль створюється «в Південній Америці — для Південної Америки», з урахуванням особливостей регіонального використання та очікувань споживачів.
При цьому співпраця щодо виробництва Amarok у Південній Африці залишатиметься в силі. Таким чином, Volkswagen дотримується подвійної стратегії: збереження глобальних каналів постачання і посилення регіональної присутності коштом спеціалізованих рішень.
Інвестиції у модернізацію заводу в Пачеко
Завод Volkswagen у Пачеко, на якому вже виготовлено понад 770 тисяч Amarok попередніх поколінь, очікує оновлення. Інвестиції будуть спрямовані на впровадження сучасних технологій виробництва, цифровізацію процесів і підвищення енергоефективності. Це важливий крок у забезпеченні сталого функціонування підприємства з урахуванням сучасних економічних і екологічних викликів.
Стратегія розвитку до 2030 року
Нова інвестиційна програма є частиною більшої стратегії Volkswagen, оголошеної наприкінці 2024 року. Вона включає три основні етапи:
Advance (Розвиток): зміцнення конкурентоспроможності бренду та розширення модельного ряду.
Attack (Наступ): запуск дев’яти нових моделей у Європі до 2027 року, зокрема доступного електрокара ID. 2all (менш як 25 000 євро) та компактного ID. EVERY1 (приблизно 20 000 євро).
Achieve (Досягнення): мета — стати технологічним лідером серед масових автовиробників до 2030 року, створюючи найінноваційніші, найнадійніші та найпопулярніші автомобілі.
Volkswagen таким чином акцентує на децентралізації виробництва, адаптації до локальних ринків та послідовному впровадженні новітніх технологій у масовий сегмент.
