Компанія Toyota Motor Europe (TME) розпочала використання вантажівок на водневих паливних елементах для своїх логістичних операцій. Це важливий крок до досягнення вуглецевої нейтральності в логістичних ланцюгах Toyota до 2040 року.
Нові 40-тонні вантажівки, розроблені VDL Groep із використанням модулів паливних елементів Toyota, вже курсують маршрутами між Бельгією, Францією, Німеччиною та Нідерландами.
Співпраця заради екологічних рішень
Впровадження водневих вантажівок стало результатом тісної співпраці між Toyota Motor Europe та VDL Groep. Після успішного випробування першого демонстраційного зразка, до логістичних маршрутів Toyota було залучено ще чотири такі автомобілі. Вони здійснюють перевезення з Європейського центру запчастин Toyota в Дісті, Бельгія, до Лілля (Франція), Кельна (Німеччина), а також Роттердама та Вееспа (Нідерланди).
До проєкту також долучилися ключові логістичні партнери Toyota: Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT та Yusen Logistics. Спільними зусиллями компанії оцінюватимуть ефективність роботи вантажівок у щоденних операціях Toyota Parts Centre Europe, що обробляє понад 500 000 запчастин та аксесуарів щодня.
Характеристики та переваги водневих вантажівок
Водневі вантажівки вагою 40 тонн демонструють схожі експлуатаційні характеристики з дизельними аналогами, але при цьому не мають шкідливих викидів у атмосферу. Їхній рух забезпечується електроенергією, що виробляється з водню та кисню. Завдяки одному заправленню вантажівка може проїхати до 400 км в реальних дорожніх умовах.
Окрім відсутності викидів, електричний двигун, що працює від паливних елементів, забезпечує значно меншу вібрацію, що зменшує дискомфорт для місцевих мешканців, повз яких проїжджає вантажівка, а також покращує комфорт водія.
Як зазначив Тібо Паке, віцепрезидент з досліджень та розробок Toyota Motor Europe: «Ця ініціатива відповідає меті Toyota досягти вуглецевої нейтральності у своїх логістичних операціях до 2040 року, а також сприяє розвитку водневої економіки». Він також додав, що «важкі вантажівки на паливних елементах можуть стимулювати попит на водень, що є одним із ключових чинників разом із впровадженням Регламенту ЄС щодо інфраструктури альтернативних видів палива (AFIR)».
Довгострокові цілі та роль водню
Цей проєкт є частиною ширшої стратегії Toyota щодо досягнення вуглецевої нейтральності в усіх сферах своєї діяльності. Компанія розглядає водень як один із ключових елементів на шляху до цієї мети, застосовуючи технологію паливних елементів не лише в транспорті, але й у ширшій економіці.
Toyota Motor Europe активно працює над впровадженням водневих технологій, які вже інтегровані в легкові автомобілі, автобуси, потяги, морські судна та стаціонарні установки для різних бізнес-клієнтів та інших виробників. З січня 2022 року TME розпочала виробництво компактних модулів паливних елементів другого покоління в Європі, що свідчить про готовність компанії до задоволення зростаючого попиту на ці технології.
Довгострокова стратегія Toyota передбачає встановлення 700 бар як стандарту для електричних транспортних засобів та продуктів на паливних елементах.
Загалом, ініціатива Toyota Motor Europe підкреслює зростаючу роль водню у декарбонізації транспортного сектору та прагнення компанії до сталого розвитку.
