Stellantis разом із компанією Saft (дочірня структура TotalEnergies) представили перший прототип електромобіля, оснащений технологією Intelligent Battery Integrated System (IBIS).
Ця розробка є результатом французької дослідницької програми, спрямованої на створення ефективнішої, екологічнішої та доступнішої системи зберігання енергії та електричного перетворення. Після багаторічних досліджень та випробувань у лабораторіях тепер система проходить перші тести у реальних дорожніх умовах.
Прототип на базі Peugeot E-3008
Першим автомобілем, що отримав інтегровану систему IBIS, став Peugeot E-3008 на платформі STLA Medium. До цього команда інженерів Stellantis і Saft, разом із партнерами E2-CAD, Sherpa Engineering та провідними науковими інститутами Франції, працювала над моделюванням і стендовими випробуваннями. Ще з 2022 року існував демонстратор для стаціонарних застосувань, який підтвердив працездатність основних концепцій та ліг в основу мобільної версії.
Як працює IBIS
Особливість системи полягає в тому, що функції інвертора та зарядного пристрою інтегровані безпосередньо в батарею. Такий підхід спрощує архітектуру електропривода й робить її універсальною незалежно від хімії елементів чи сфери застосування. IBIS може працювати як зі змінним (AC), так і з постійним (DC) струмом, живити тяговий електродвигун, бортову мережу на 12 В і допоміжні системи.
Ключові переваги
Продуктивність: до 10% вищий ККД та приріст потужності зі 150 до 172 кВт без зміни ємності батареї.
Легкість і простір: мінус 40 кг ваги та плюс 17 літрів корисного об’єму.
Швидша зарядка: на 15% менше часу при збереженні енергії.
Обслуговування: спрощена схема та легше повторне використання батарей.
Перспективи розвитку
З червня 2025 року триває другий етап проєкту, підтриманий французькою державною програмою France 2030. Основна увага зосереджена на тестуванні в умовах реального руху, а мета – підготовка технології до можливого впровадження у серійні автомобілі Stellantis до кінця десятиліття.
Водночас архітектура IBIS може бути застосована і поза автомобільною сферою – у залізничному транспорті, авіації, суднобудуванні та дата-центрах. Це підтверджує прагнення розробників до масштабованих і стійких рішень у галузі електрифікації.
