Hyundai Motor розгорнула в Уругваї флот із восьми важких водневих вантажівок XCIENT Fuel Cell класу 8 — це перша подібна операція в Південній Америці. Проєкт спрямований на декарбонізацію лісовозної логістики з використанням зеленого водню.
Проєкт Kahirós і його учасники
В основі ініціативи — проєкт Kahirós, мета якого полягає в переведенні вантажних перевезень деревини на водневу тягу. Рушійною силою консорціуму є спільне підприємство Kahirós Associates, до складу якого входять уругвайські компанії: Ventus (енергетика), Fraylog (логістика) та Fidocar (місцевий дистриб’ютор Hyundai). Фінансову підтримку проєкту забезпечує Santander Group у розмірі $40 мільйонів, а також Міжнародна фінансова корпорація Світового банку й Фонд інновацій у відновлюваній енергетиці ООН.
Інфраструктура проєкту передбачає будівництво сонячного парку потужністю 4,8 МВт та електролізного заводу, здатного виробляти 77 тонн зеленого водню щорічно. Початок операційної діяльності заплановано на листопад 2026 року. Уругвай вже зараз генерує 99% електроенергії з відновлюваних джерел, що створює сприятливі умови для реалізації таких проєктів.
Технічні характеристики та умови експлуатації
XCIENT Fuel Cell — важкий тягач класу 8 із двома паливними елементами загальною потужністю 180 кВт та електромотором на 350 кВт (469 к. с.) і крутним моментом 2237 Нм. Запас водню становить 68 кг у десяти баках, додатково встановлено акумуляторну батарею ємністю 72 кВт·год. Заявлений запас ходу в оптимальних умовах — до 720 кілометрів.
Основний флот налічує шість тягачів, які мають долати близько одного мільйона кілометрів на рік. Ще дві вантажівки виконуватимуть функції резервних одиниць і використовуватимуться для розширення сервісу. Після-продажний супровід забезпечує спільна команда фахівців Hyundai Motor і Fidocar, яка проводить навчання персоналу Kahirós.
Глобальна водневої стратегія Hyundai
Уругвай стає третьою великою операційною зоною для XCIENT Fuel Cell після Північної Америки та Європи. У Північній Америці вже працює 63 вантажівки, які в сукупності подолали близько 1,6 мільйона кілометрів з моменту початку регіональних операцій у 2023 році. Флот із 165 одиниць у п’яти європейських країнах — Швейцарії, Німеччині, Франції, Нідерландах та Австрії — з 2020 року накопичив понад 20 мільйонів кілометрів пробігу.
Водневий напрям у структурі Hyundai Motor Group представлений брендом і бізнес-платформою HTWO, що охоплює весь ланцюжок виробництва та застосування водню. Проєкт в Уругваї стає першим прецедентом регулярної комерційної експлуатації водневих важких вантажівок у Латинській Америці та може слугувати орієнтиром для подальшого поширення подібних ініціатив у регіоні.
