Повноцінна гібридна система для Golf і T-Roc поєднує електричний рух без заряджання з економічністю та простотою використання.
Компанія Volkswagen представила нову повноцінну гібридну силову установку, яка незабаром з’явиться у моделях Volkswagen Golf та Volkswagen T-Roc. Головна ідея — зробити електрифікацію максимально простою для водія, без необхідності підключення до зарядної інфраструктури.
Нову систему планують запустити у виробництво вже з четвертого кварталу 2026 року, а її деталі вперше представили на Vienna Motor Symposium.
Електрика без кабелів
На відміну від плагін-гібридів, новий повний гібрид не потребує заряджання від мережі. Енергія для електричного руху накопичується під час руху — за рахунок рекуперації та роботи бензинового турбомотора у парі з генератором.
Такий підхід дозволяє значно збільшити частку руху на електротязі порівняно з м’якими гібридами, одночасно знижуючи витрату пального та викиди. При цьому вартість таких автомобілів залишається нижчою, ніж у плагін-гібридних версій.
У модельній лінійці Golf нова система займе проміжне місце між версіями eTSI (м’який гібрид) та eHybrid.
Як це працює
Основою нової силової установки є поєднання бензинового двигуна 1.5 TSI, двох електромоторів і літій-іонної батареї. Один електромотор відповідає за рух, інший працює як генератор.
До складу гібридного модуля також входять силова електроніка, диференціал, одноступенева трансмісія та багатодискове зчеплення, яке дозволяє підключати або відключати бензиновий двигун залежно від умов руху.
Батарея ємністю 1,6 кВт·год розміщена в задній частині автомобіля під підлогою.
Три режими руху — один баланс
Система автоматично обирає один із трьох режимів роботи:
Електричний режим — рух на низьких швидкостях виключно за рахунок електромотора, без роботи бензинового двигуна.
Послідовний режим — бензиновий двигун працює як генератор, забезпечуючи електромотор енергією.
Паралельний режим — бензиновий двигун і електромотор працюють разом, забезпечуючи максимальну ефективність і динаміку, особливо на швидкостях від 60 км/год.
Додатково водій може обрати один із трьох профілів руху: Eco, Comfort або Sport. Вони змінюють поведінку автомобіля — від максимальної економії до більш динамічного стилю їзди.
Нова гібридна система Volkswagen демонструє прагнення бренду знайти компроміс між електрифікацією та практичністю. Це рішення для тих, хто хоче отримати переваги електричного руху, але поки не готовий залежати від зарядної інфраструктури.
У сучасному автомобільному світі, де паралельно розвиваються електромобілі, гібриди та традиційні двигуни, саме такі універсальні рішення можуть стати ключем до плавного переходу на новий рівень мобільності.
