Stellantis оголосила про розробку нової уніфікованої платформи STLA One, яка має об’єднати п’ять існуючих платформ компанії в одну масштабовану архітектуру. Старт виробництва запланований на 2027 рік, а до 2035-го на цій основі планується випустити понад 2 мільйони автомобілів.
Що таке STLA One і навіщо вона потрібна
STLA One — модульна архітектура, розрахована на автомобілі сегментів B, C та D. Платформа спроєктована з розрахунку на роботу з різними типами силових агрегатів: кожна система приводу отримує власне технічне рішення «з нуля», без перенесення конструктивних компромісів з інших версій. За задумом розробників, це дозволить підвищити ефективність кожного типу трансмісії окремо.
Стратегічна мета Stellantis — скоротити витрати на 20% завдяки модульності конструкції та новим підходам до батарейних систем. До 2030 року компанія розраховує перевести 50% виробничих обсягів на три глобальні платформи при рівні уніфікації компонентів до 70%. На думку керівництва групи, це дозволить скоротити час виводу нових моделей на ринок і підвищити конкурентоспроможність на європейському ринку.
Технологічна начинка та батарейна стратегія
STLA One стане першою платформою Stellantis, інтегрованою з трьома ключовими технологіями групи: STLA Brain (програмне забезпечення автомобіля), STLA SmartCockpit (цифрова кабіна) та системою керування steer-by-wire. Ці рішення мають дозволити кожному бренду холдингу формувати власний клієнтський досвід, зберігаючи при цьому індивідуальну ідентичність марки.
У частині електрифікації платформа підтримує 800-вольтову архітектуру, яка забезпечує скорочений час заряджання. Окремий напрям — розширення застосування літій-залізо-фосфатних батарей (LFP) як більш доступної альтернативи з меншою залежністю від критичних матеріалів. Також передбачена конструкція cell-to-body, де акумулятор інтегрований безпосередньо в силову структуру кузова — це зменшує масу, вартість і складність складання.
Масштаб і горизонти розвитку
На STLA One планується побудувати понад 30 моделей різних брендів Stellantis. Загалом до 2035 року обсяг випуску автомобілів на цій платформі має перевищити 2 мільйони одиниць на рік. Про це заявив головний директор з інженерії та технологій компанії Нед Куріч, підкресливши, що модульність архітектури дає гнучкість без зниження ефективності для кожного типу приводу.
Stellantis позиціонує STLA One як складову ширшої програми уніфікації апаратного та програмного забезпечення на спільному технологічному стеку. Платформа має стати одним з інструментів скорочення розриву у витратах з конкурентами, що працюють у Європі.
