1 червня на Нюрбургринзі стартувала легендарна 24-годинна гонка ADAC. Цього разу подія також стала сценою для святкування 50-річчя Volkswagen Golf.
Volkswagen святкує на Нюрбургринзі 50-річний ювілей своєї ікони. І це святкування є досить вражаючим: Volkswagen презентував відвідувачам новий Golf GTI Clubsport з потужним двигуном та висококласною спортивною підвіскою. До того ж Golf GTI Clubsport 24h взяв участь у 24-годинних перегонах.
Volkswagen Golf GTI Clubsport
Покращений Golf GTI Clubsport характеризується повністю оновленою передньою частиною, яка стала ще потужнішою та виразнішою. Стандартні фари LED Plus були оновлені. Крім того, логотип Volkswagen спереду вперше підсвічується.
Великий спойлер на даху ззаду забезпечує максимальну притискну силу. Світлодіодні задні ліхтарі також зазнали змін.
19-дюймові легкосплавні диски Queenstown також нові. Своїм вражаючим дизайном із п’яти овальних півкіл вони нагадують класичне колесо «Детройт», яке було представлено для п’ятого покоління Golf GTI.
Як додаткова опція Golf GTI Clubsport може бути оснащений новими 19-дюймовими кованими дисками Warmenau.
Функції Golf GTI Clubsport координуються за допомогою нещодавно розробленого багатофункціонального спортивного керма зі шкіри та нової інформаційно-розважальної системи. Це надзвичайно інтуїтивно зрозуміле управління гарантує, що водій може ще краще сконцентруватися на дорозі. Крім того, нова топова модель GTI оснащена новим голосовим асистентом IDA з інтеграцією Chat GPT.
Потужність і крутний момент турбованого двигуна GTI передаються на дорогу через електронне блокування переднього диференціала. Адаптивна система управління шасі DCC доступна в якості додаткового обладнання. Ще одна особливість Golf GTI Clubsport — ексклюзивний спеціальний профіль водіння Special. Він узгоджує системи, що відповідають за динаміку руху, з особливими характеристиками траси Нюрбургринг Нордшляйфе.
Volkswagen Golf GTI Clubsport 24h
Автоспорт стає випробувальною лабораторією для використання альтернативних видів палива. Автомобіль Golf GTI Clubsport 24h, який використовувався командою Max Kruse Racing у 24-годинних перегонах, вражаюче демонструє потенціал нового Golf GTI Clubsport, адже основою для розробки гоночного автомобіля послужив серійний GTI.
Останній був побудований Volkswagen Motorsport, й автомобіль спочатку був переданий Volkswagen Classic у 2021 році після закінчення його автоспортивної діяльності. Зараз прототип був реанімований та вдосконалений гонщиком Бенні Лейхтером та його командою Max Kruse Racing спеціально для використання на гоночній трасі, також відомій як «Зелене пекло».
Гоночний автомобіль стартував у класі AT3 (SP3T / клас для автомобілів на «альтернативних видах палива»), оскільки 2,0-літровий двигун із турбонаддувом потужністю 348 к.с. працює на новому біоетаноловому паливі.
Golf GTI Clubsport 24h, що розвиває 270 км/год, забезпечує першокласну продуктивність для компактного спортсмена. Це пов’язано, у першу чергу, з його технічною базою: 1170-кілограмовий Volkswagen має співвідношення ваги до потужності 3,36 кг/к.с. Двигун із турбонаддувом передає на передню вісь максимальний крутний момент 450 Нм.
Ефективне паливо E20, якого в баку Golf GTI Clubsport 24h міститься до 100 літрів, також забезпечує чудову вихідну потужність.
Другим фактором успіху перегонів є команда гонщиків, зібрана компанією Max Kruse Racing. Бенні Лейхтер здобув перемогу в класі у 24-годинних перегонах на Нюрбургринзі у 2017 році за кермом Golf GTI TCR. У 2019 році він також став першим німцем, який виграв кваліфікаційну гонку WTCR — на Golf GTI TCR на Нюрбургринзі.
Одним із найкращих гонщиків світу є Йохан Крістофферссон, який увійшов в історію автоспорту разом з Volkswagen як чинний та шестиразовий чемпіон світу з ралі-кросу за версією FIA. Швед був напарником Бенні Лейхтера по команді WTCR, а також виграв гонку на Нюрбургринзі на автомобілі Golf GTI TCR.
Цю добре сформовану команду підтримують два німецьких професіонала Нюрбургрингу Ніко Отто та Хайко Хаммель.
Зовні Golf GTI Clubsport 24h, оснащений гоночною камерою, привертає увагу своєю витонченою аеродинамікою і спеціальним камуфляжним дизайном, який раніше використовувався тільки на камуфльованих серійних автомобілях Golf GTI Clubsport.
