На виставці IAA Transportation у Ганновері Renault представила прототип нового Master H2-Tech, який працює на водневих паливних елементах.
Ця модель доповнює лінійку, що вже включає електричні та двигуни внутрішнього згоряння, демонструючи багатофункціональну платформу Master, яка зберігає всі переваги незалежно від обраного двигуна.
Платформа Master: електрика, водень і ДВЗ – у всіх конфігураціях
Новий Renault Master залишається єдиним автомобілем у своєму класі, який виробляється у Франції на заводі у Батиї. Усі версії — від дизельних до електричних і водневих — виготовляються на одній лінії, що забезпечує високий рівень якості. Крім того, 84% постачальників Renault також базуються у Франції.
Нова воднева версія Master H2-Tech, яка вийде на ринок у 2025 році, стане ще одним кроком на шляху до зниження викидів. Це автомобіль з нульовими викидами, розроблений HYVIA — спільним підприємством Renault Group та Plug, яке спеціалізується на водневій мобільності.
Водневий прорив: нова енергетична ера
Renault протягом 15 років застосовує успішний підхід і до водневих технологій. Завдяки водневому двигуну, автомобіль забезпечує запас ходу до 700 км за стандартом WLTP і заряджається всього за 5 хвилин.
Без компромісів щодо функціональності, новий Master H2-Tech підходить для різноманітних професійних задач — він доступний у версіях фургона, шасі-кабіни та з можливістю кастомізації під різні потреби завдяки сертифікованим виробникам кузовів Renault Pro+.
Інтегрована архітектура паливного елемента та батареї робить Master H2-Tech енергоефективним та забезпечує запас ходу, зберігаючи при цьому вантажний простір та вантажопідйомність.
Підтримка та інфраструктура водневої мобільності
Renault планує продавати Master H2-Tech через мережу спеціалізованих дилерів, які будуть підготовлені до роботи з водневими технологіями. Воднева експертиза HYVIA також забезпечить створення та підтримку екосистеми H2, включаючи водневі заправні станції, постачання вуглецево-нейтрального водню та фінансові рішення для бізнесу.
