BMW презентує M2 CS — спеціальну версію, яка виводить знайому модель на новий рівень динаміки.
Побудований на базі другого покоління М2, новий CS має значно потужніший двигун, знижену масу, покращене шасі та елементи з автоспорту.
Технічні характеристики
Під капотом BMW M2 CS працює трилітровий рядний шестициліндровий двигун із турбонаддувом (технологія M TwinPower Turbo), який розвиває 390 кВт (530 к.с.) потужності. Крутний момент становить 650 Н·м і доступний у широкому діапазоні від 2650 до 5730 об/хв. Двигун поєднано з 8-ступеневою трансмісією M Steptronic з системою Drivelogic.
Розгін до 100 км/год займає лише 3,8 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 302 км/год. Від 0 до 200 км/год M2 CS прискорюється за 11,7 секунди. У динаміці допомагає не лише потужність, а й зменшена вага — приблизно на 30 кг менше, ніж у стандартного M2, завдяки використанню вуглепластика в елементах кузова, інтер’єру та даху.
Конструкція двигуна — наближена до гоночної
Силовий агрегат має елементи, притаманні автоспорту: закритий блок циліндрів без гільз, ковану колінвал, залізне напилення циліндрів, 3D-друковану головку блока. Для стабільної роботи при високих навантаженнях передбачено складну систему охолодження та мастила.
Ходова частина — підкреслено спортивна
Підвіска занижена на 8 мм і має налаштування, адаптовані саме для версії CS. У стандартне оснащення входить адаптивна M-підвіска, активний диференціал, посилене рульове управління й інтегрована гальмівна система. Гальма — M Compound із червоними супортами, а за доплату доступні M Carbon Ceramic.
Авто оснащується легкосплавними кованими колесами (19 дюймів спереду, 20 ззаду) з матовим золотим покриттям. Стандартно — трекові шини, але доступні й спортивні варіанти.
Карбон, аеродинаміка й увага до деталей
Кузов M2 CS прикрашають численні деталі з вуглецевого волокна: дах, задній дифузор, кришка багажника, передній спліттер, корпуса дзеркал і декоративні елементи. Всі вони не лише покращують вигляд, а й зменшують масу та сприяють аеродинамічній стабільності. Автомобіль доступний у чотирьох кольорах: Sapphire Black, Velvet Blue, Brooklyn Grey та Portimao Blue.
Інтер’єр — гоночна атмосфера з елементами преміуму
В салоні встановлено полегшені спортивні сидіння M Carbon з підігрівом і логотипом CS. Центральна консоль також виконана з карбону. Рульове колесо M з Алькантари має червону позначку на 12-й годині та два кнопкових перемикачі для індивідуальних налаштувань.
Обладнання включає цифрову панель приладів з BMW Curved Display (12,3 + 14,9 дюйма), навігацію BMW Maps, аудіосистему Harman Kardon, підтримку Apple CarPlay та Android Auto, а також систему BMW iDrive з версією ПЗ 8.5, через яку керується навіть клімат-контроль.
Функціональність і допоміжні системи
Стандартно в BMW M2 CS встановлено адаптивне освітлення, проекційний дисплей, системи попередження про зіткнення, контроль смуги, круїз-контроль, паркувальний асистент і систему автоматичного повернення назад. Опціонально доступні активний круїз-контроль із функцією Stop&Go і пакет Driving Assistant.
Старт продажу заплановано на кінець літа 2025 року, ціна в Німеччині — від 115 000 євро.
