Новий етап для легенди: Toyota Land Cruiser з гібридною системою 48V

Новий етап для легенди: Toyota Land Cruiser з гібридною системою 48V

Toyota Land Cruiser вступає в нову еру: наприкінці 2024 року модель отримала першу в історії електрифіковану трансмісію. 

Йдеться про 48-вольтову м’яку гібридну систему, яка не змінює сутності позашляховика, а навпаки — робить його поведінку плавнішою як на асфальті, так і на бездоріжжі.

Новий Land Cruiser збудований на платформі Toyota New Global Architecture з рамною конструкцією. Це дозволило посилити жорсткість кузова та підвищити витривалість без шкоди для комфорту на звичайних дорогах.

Гібридна система 48V: конструкція та принцип дії

М’яка гібридна установка поєднує перевірений 2,8-літровий турбодизель із восьмиступеневою коробкою передач Direct Shift та новими компонентами: електромотор-генератором, літій-іонною батареєю на 48 В і перетворювачем постійного струму.

Ці елементи розміщені таким чином, щоб забезпечити захист від зовнішніх впливів. Зокрема, електромотор встановлений високо на блоці двигуна — це дозволяє зберегти здатність долати водні перешкоди глибиною до 700 мм.

Поведінка на дорозі й на бездоріжжі

Система забезпечує м’яке й швидке відключення та запуск двигуна, що особливо помітно в міському трафіку. Під час гальмування мотор-генератор накопичує енергію, яку потім використовує для підтримки руху з місця. Це сприяє зниженню витрат пального та підвищенню загальної плавності ходу.

На бездоріжжі електромотор допомагає долати перешкоди, особливо в режимах низької швидкості. Інформація про режим роботи (відновлення енергії, підтримка або економія) виводиться на багатофункціональний дисплей перед водієм.

Гібридна батарея

Літій-іонна батарея має 13 осередків, ємність — 4,3 А·год. Вага — лише 7,6 кг. Вона розташована під підлогою багажного відділення та захищена від вологи. У разі повного заряду батарея може забезпечити до 12 кВт додаткової потужності й 65 Нм крутного моменту.

Надійність ремінного приводу

Для приводу генератора використовується двоплечий натягувач ременя, спеціально адаптований до дизельного двигуна та важких умов експлуатації. У конструкції ременя застосовані матеріали, які зменшують шум, підвищують зносостійкість і забезпечують стабільну роботу навіть при контакті з водою.

Усі європейські версії Land Cruiser зразка 2024 року будуть оснащені гібридною системою 48V. В окремих країнах приймання замовлень уже розпочався, а перші постачання до клієнтів очікуються до кінця року.