Новий Ferrari Amalfi — це сучасне переосмислення епохи 50-х, 60-х: купе з компонуванням 2+2 і двигуном V8, яке замінює модель Roma, поєднує в собі класичні пропорції та новітні технології.
У 1950-х і на початку 1960-х Ferrari асоціювалася насамперед із витонченими гран-турерами — елегантними автомобілями для подорожей на високій швидкості. У той період компанія з Маранелло випускала виключно дорожні купе, що стали взірцем краси для цілого покоління.
Сучасні технології та комфорт
Кузов Amalfi виконаний з алюмінію й отримав повністю нову панельну структуру — жоден елемент не був залишений від Roma. Силует моделі вирізняється чіткими лініями, геометричними об’ємами та сучасною стриманістю в деталях.
Передня частина виконана у стилі «акулячого носа», характерному для Ferrari 1960-х. Світлодіодні фари та ліхтарі мають технічний, вивірений вигляд. Колір дебютного зразка — Verde Costiera, яскравий бірюзово-зелений, натхненний водами Амальфітанського узбережжя. Автомобіль стоїть на 20-дюймових колесах.
Інтер’єр оформлений у форматі подвійного кокпіта — окремо для водія та переднього пасажира. Центральне місце займає цифровий інтерфейс нового покоління: три дисплеї включають повністю цифрову панель приладів, горизонтальний 10,25-дюймовий центральний екран і екран для пасажира.
Кермо оновлено — тепер воно має фізичні багатофункціональні кнопки й кнопку запуску двигуна. Загальна естетика салону відповідає зовнішності автомобіля — лаконічна та сучасна.
Ferrari також зробила ставку на практичність: компонування 2+2 дозволяє комфортно подорожувати удвох із багажем або навіть у компанії чотирьох людей на коротких дистанціях.
Двигун і динаміка: більше потужності, більше відчуттів
Під капотом — 3,9-літровий бензиновий V8 із двома турбонагнітачами. Потужність сягає 640 к.с. — це на 20 «коней» більше, ніж у попередньої Roma. Важливі зміни торкнулися деталей: розподільчі вали стали легшими, а турбокомпресори тепер обертаються зі швидкістю до 171 000 об/хв, що забезпечує швидшу реакцію на педаль акселератора.
Переналаштовані системи впуску та випуску також створюють яскравіший звуковий супровід — особливо у середньому та верхньому діапазоні обертів.
Керованість і безпека: максимальна ефективність
Для підвищення стабільності та динаміки Ferrari впровадила на Amalfi свої найсучасніші системи шасі. Автомобіль оснащений електронною системою гальмування brake-by-wire з ABS Evo, а також Side Slip Control 6.1 та 6D-сенсором, який відстежує рухи кузова у шести просторових вимірах і миттєво коригує поведінку авто.
Ці технології дають можливість не лише досвідченим водіям, а й менш підготовленим користувачам повною мірою розкрити потенціал автомобіля — без втрати контролю чи комфорту.
Переосмислення класики
Ferrari Amalfi — це сучасна інтерпретація традицій гран-турерів (автомобіль, створений для комфортних і швидких подорожей на великі відстані) бренду. Створений на честь епохи елегантності, він водночас пропонує найновіші інженерні рішення. Цей автомобіль ілюструє, як спадщина й інновації можуть існувати в гармонії — не заради ностальгії, а для створення нового еталону краси та динаміки.
