Оновлена версія Genesis Electrified GV70 — це модель, яка раніше поєднувала преміальний рівень комфорту з електричним приводом, тепер отримала низку нововведень — від візуальних акцентів до модернізованої техніки.
Екстер’єр зберіг фірмовий стиль Athletic Elegance, але став ще виразнішим.
Новий вигляд і вивірені пропорції
Нова решітка радіатора Crest з об’ємною G-Matrix-структурою створює глибокий візуальний ефект і підкреслює електричну сутність авто. Передній бампер набув масивнішої форми, а фари з новою технологією Micro Lens Array не лише краще освітлюють, а й надають автомобілю технократичного вигляду.
Збоку автомобіль виділяється 20-дюймовими дисками матового темно-сірого кольору з п’ятьма спицями, розробленими для кращої аеродинаміки. У конструкції дисків використані резонатори, що зменшують шум від шин. Також доступні 19-дюймові диски в аналогічному виконанні. Задні покажчики повороту перенесли до основних ліхтарів для покращеної видимості, а стоп-сигнал у спойлері зроблено більш стриманим.
Інтер’єр: спокій, технології та стиль
Усередині GV70 переважає принцип “краса білого простору”, який поєднує мінімалізм і технологічність. Центральним елементом став 27-дюймовий широкий дисплей, який об’єднує панель приладів і мультимедіа в одному горизонтальному екрані. Кермо оновлено — з новим логотипом і покращеним оздобленням.
Кліматична панель тепер розташована нижче, інтегрована у центральну консоль і керується через сенсорний інтерфейс. Нове атмосферне підсвічування “Milky Way Pattern”, натхнене зоряним небом, створює комфортну атмосферу. Світлові акценти гармонують із новим двоколірним оформленням салону Icy Blue/Glacier White, а матеріали оздоблення включають шкіру Nappa та екологічний замінник замші PET suede.
Технічна модернізація
Оновлений GV70 отримав батарею ємністю 84 кВт·год, з підвищеною щільністю енергії — 670 Вт·год/л замість попередніх 618. Завдяки цьому запас ходу зріс до 423 км (замість 400 км у попередника) на колесах 19 дюймів.
Автомобіль оснащено двома електродвигунами, що забезпечують повний привід. Потужність у стандартному режимі — 320 кВт (приблизно 435 к.с.), крутний момент — 600 Н·м. У Boost Mode потужність зростає до 360 кВт (близько 490 к.с.), а крутний момент — до 700 Н·м.
Швидке заряджання підтримується — на станції потужністю 350 кВт батарею можна зарядити з 10% до 80% лише за 19 хвилин. Нова функція Battery Conditioning Mode підтримує оптимальну температуру акумулятора для прискореного заряджання навіть у спеку.
Комфорт і керованість
Покращення стосуються не лише естетики й потужності. В оновленій версії GV70 використано нові гідроопори підвіски ззаду, що знижують вібрації, а також оптимізоване передавальне відношення рульового механізму, що покращує реакцію на кермо.
Підвіска з попереднім скануванням дороги (Preview Electronically Controlled Suspension) тепер доповнена системою Highway Body Control, яка мінімізує крени під час різкого гальмування або прискорення при ввімкненому Highway Driving Assist.
Цифрові функції та зручності
Для водіїв, які шукають задоволення від кермування, Genesis додав віртуальну імітацію перемикання передач — Virtual Gear Shift (VGS), яка імітує роботу коробки передач авто з ДВЗ. Система Active Sound Design також оновлена. У режимі Boost на дисплеї з’являється спеціальна анімація.
Нова система керування живленням дозволяє запускати режим утиліти одним натисканням кнопки Start без гальма. У цьому режимі їздити не можна, але можна користуватися функцією Vehicle-to-Load (V2L). Кришку зарядного порту зробили електричною, її тепер можна відкривати з салону. Додано підсвітку та підігрів порту, що зручно вночі або взимку.
