Lexus TZ став першим повністю електричним трирядним SUV бренду, поєднавши просторий салон, складні технології та філософію комфорту, яка дедалі більше нагадує лаунж-простір на колесах.
Компанія Lexus продовжує активно розширювати електричну лінійку й представила абсолютно новий TZ — великий електричний кросовер із трьома рядами сидінь та повним приводом. Для бренду це не просто черговий електромобіль, а спроба переосмислити саму ідею сімейного преміального SUV у добу електрифікації.
Модель побудована на платформі TNGA та отримала одразу дві батареї на вибір — 76,96 або 95,82 кВт·год. У Lexus наголошують: головний акцент зроблено не лише на запасі ходу чи потужності, а на відчуттях від поїздки — тихих, плавних і максимально комфортних.
Лаунж-простір замість звичного салону
У Lexus називають концепцію нового TZ «Driving Lounge». Ідея полягає у створенні простору, де комфорт відчувають усі пасажири незалежно від того, на якому ряду сидять.
Низька підлога, довга колісна база та майже плаский салон дозволили зробити інтер’єр надзвичайно просторим. Особливу увагу приділили акустичному комфорту — в електромобілях будь-які сторонні звуки стають помітнішими через відсутність шуму двигуна.
Для цього інженери використали звукопоглинаючі матеріали, спеціальну конструкцію кузова та аеродинамічні дзеркала. У компанії навіть заявляють, що TZ має найтихіший салон серед усіх SUV марки.
Передні сидіння отримали вентиляцію та електричні підставки для ніг, а другий ряд може оснащуватися окремими кріслами captain seats. Третій ряд також не залишився «формальним» — тут обіцяють м’які диванні сидіння та достатньо місця навіть для дорослих пасажирів.
Інтер’єр із японським характером
У салоні Lexus намагається поєднати сучасну цифрову архітектуру з традиційними японськими мотивами. Одним із головних декоративних елементів стали вставки Forged Bamboo — матеріал із бамбукових волокон, створений із використанням традиційних технік острова Сікоку.
Цифрова частина теж виглядає масштабно. TZ отримав мультимедійну систему нового покоління з 27-дюймовим панорамним дисплеєм, голосовим помічником «Hey Lexus», підтримкою Google-сервісів та навігацією, яка враховує заряд батареї й автоматично планує зупинки для заряджання.
Для задніх пасажирів передбачено аудіосистему Mark Levinson із 21 динаміком, атмосферне підсвічування та величезний панорамний дах.
Цікаво, що навіть кнопки та перемикачі тут створювалися з акцентом на тактильні відчуття — японська філософія мінімалізму у Lexus усе ще залишається важливою частиною дизайну.
Електрична динаміка та ставка на комфорт
Попри розкішний характер, TZ не відмовляється від динаміки. Система DIRECT4 AWD постійно змінює розподіл тяги між передньою та задньою віссю, підлаштовуючись під стиль руху та дорожні умови.
Автомобіль отримав повнокероване шасі Dynamic Rear Steering, що допомагає як на вузьких міських вулицях, так і на високій швидкості. Підвіска налаштована таким чином, аби мінімізувати розгойдування кузова та забезпечити плавність руху для всіх трьох рядів сидінь.
Окремо варто згадати аеродинаміку. Коефіцієнт опору повітрю становить лише 0,27 — дуже хороший показник для великого SUV. Саме тому дизайн кузова вийшов таким гладким і монолітним.
TZ також отримав систему рекуперації з п’ятьма рівнями інтенсивності та сучасні функції підготовки батареї до заряджання, що особливо важливо в холодну погоду.
Безпека нового покоління
Новий TZ став одним із перших Lexus із комплексом Lexus Safety System+ 4.0. Автомобіль отримав удосконалені радари, камери та електроніку, здатну краще розпізнавати автомобілі, велосипедистів і пішоходів.
Серед функцій:
- автоматичне екстрене гальмування;
- допомога при русі в заторах;
- автоматична зміна смуги;
- утримання в смузі;
- контроль перехресть;
- система виявлення пішоходів позаду автомобіля.
Усе це працює максимально непомітно для водія — Lexus робить ставку не на агресивне втручання електроніки, а на природну допомогу під час руху.
Новий TZ стане ще одним доказом того, що великі преміальні електрокросовери поступово перетворюються на повноцінний простір для подорожей. І схоже, саме в цьому напрямку найближчими роками рухатиметься сегмент люксових SUV.
