Hedley Studios переосмислила легендарний Porsche 550 Spyder, створивши офіційно ліцензований Porsche 550 J — компактний електричний автомобіль для колекціонерів.
У 1954 році Porsche 550 Spyder був автомобілем, створеним не для виставкових стендів, а для перегонів. Легкий середньомоторний спорткар зумів протистояти суперникам із набагато більшими двигунами та залишив помітний слід в історії автоспорту.
Через понад сім десятиліть його образ отримав несподіване продовження. До 75-річчя Porsche Motorsport британська Hedley Studios створила Porsche 550 J — сучасну інтерпретацію легендарного Spyder, у якій замість бензинового двигуна використовується компактна електрична силова установка.
Автомобіль, який зробив ім’я Carrera легендарним
Porsche 550 Spyder став однією з найважливіших гоночних моделей в історії марки. Особливо яскравою сторінкою стала участь двох заводських автомобілів у Carrera Panamericana 1954 року — надзвичайно складній дорожній гонці протяжністю 3077 кілометрів.
За кермом Porsche перебували Ганс Геррманн та Ярослав Юхан. Протягом п’яти днів гонки вони змагалися не лише один з одним, а й із численними значно потужнішими автомобілями.
У підсумку Геррманн випередив Юхана лише на 36 секунд. Обидва Porsche посіли третє та четверте місця в абсолютному заліку, водночас здобувши перемогу у своєму класі.
Саме після цього успіху назва Carrera стала частиною автомобільної мови Porsche. Її згодом отримали численні особливо спортивні моделі марки.
550 J — менший, електричний і не для доріг загального користування
Новий Porsche 550 J є офіційно ліцензованою інтерпретацією оригінального Spyder. Під час розробки Hedley Studios отримала доступ до архівів Porsche та консультаційну підтримку фахівців компанії.
За розмірами 550 J помітно компактніший за оригінальний автомобіль. Його довжина становить приблизно 2,9 метра, ширина — близько 1,2 метра, а масштаб відповідає приблизно 80% від оригінального Porsche 550. У салоні можуть розміститися двоє людей.
Замість історичного бензинового двигуна встановлено повністю електричну 48-вольтову силову установку. У стандартному виконанні вона розвиває близько 8 кВт, а з пакетом RS потужність зростає до 16 кВт. Максимальна швидкість становить приблизно 80 км/год.
При цьому Porsche 550 J не є автомобілем для звичайних доріг. Модель не має допуску до експлуатації на дорогах загального користування й позиціонується насамперед як колекційний предмет та дизайнерський об’єкт.
Для Hedley Studios було важливо не просто відтворити зовнішність 550 Spyder, а зберегти його ключові риси: невелику масу, орієнтацію на водія та максимально просту й зрозумілу форму.
250 автомобілів і майже необмежена персоналізація
Porsche 550 J випустять обмеженою серією лише у 250 екземплярів. Кожен автомобіль виготовляють вручну на підприємстві Hedley Studios у Бісестері, Велика Британія.
Покупцям запропонують широкий вибір оформлення кузова. Серед варіантів — класичний сріблястий колір Porsche, а також сині, білі, жовті та червоні відтінки, натхненні історією марки та автоспортом.
Для тих, хто хоче отримати максимально індивідуальний автомобіль, передбачена програма Bespoke. Вона дозволяє комбінувати історичні та сучасні кольори, гоночні лівреї та численні деталі оформлення.
У цьому проєкті цікаво те, що Hedley Studios не намагалася буквально відтворити автомобіль 1954 року. Замість цього компанія взяла його пропорції, характер і дизайнерську філософію та перенесла їх у зовсім іншу епоху.
Porsche 550 Spyder свого часу показав, що для перемоги на трасі не завжди потрібна величезна потужність. Історія 550 J розповідає приблизно ту саму історію вже мовою сучасних технологій: компактний кузов, електричний привод і дизайн, якому понад 70 років, але який досі легко впізнати.
