Надихнувшись історією бренду, дизайнери Škoda створили кілька цифрових переосмислень легендарних моделей, серед яких — смілива та практична інтерпретація купе 1000 MBX.
Оригінальна Škoda 1000 MBX, що випускалася в середині 1960-х, вирізнялася легкою елегантністю й оптимізмом своєї епохи. Це було не стільки спортивне купе, скільки стильний автомобіль для щоденного користування — саме цю ідею сучасні дизайнери прагнули передати у своєму концепті.
Купе з рисами кросовера
Перенесена в сучасність, нова Škoda 1000 MBX у стилі Modern Solid перетворилася на щось схоже на компактний кросовер, хоч із першого погляду це не помітно.
Дизайн інтер’єру передбачає схему 2+2, а електрична платформа з пласкою підлогою дозволяє об’єднати передні сидіння в широкий комфортний диван. Позаду розташовані індивідуальні крісла, що відкидаються за принципом «кінотеатральних» сидінь.
Двері з задніми петлями забезпечують зручний доступ до салону.
Купе 2+2 легко перетворюється на двомісний автомобіль з великим багажним простором. Коли задні сидіння підняті, місця вистачає навіть для велосипеда або спортивного спорядження. Цей автомобіль створений для активних подорожей, а не лише для приємних поїздок у вихідні.
Концепт також має пневмопідвіску, що дозволяє змінювати кліренс — нижчий для динамічного вигляду чи вищий для поїздок бездоріжжям і зручного завантаження речей.
Інтер’єр без центральної консолі
Панель приладів виконана у вигляді скляного овального модуля, на який проєктуються зображення. Цей мотив повторюється у всьому салоні — від керма до підголівників. Саме овал став натхненням, узятим із дизайну приладової панелі оригінальної 1000 MBX.
У сучасній версії відсутня центральна консоль, а хромовані елементи замінено мінімалістичними графічними деталями, підсвіченими м’яким освітленням — у дусі нової філософії Modern Solid.
Архітектурне натхнення та виразний екстер’єр
Філософія Modern Solid продовжується в дизайні кузова. Результатом став автомобіль зі сміливими, впевненими формами, що поєднують силу та характер.
Хоч це й не ретродизайн, концепт зберігає тонкі алюзії на оригінал: підняті фари над капотом, характерну лінію вздовж борту та оформлення задніх стійок.
Замість традиційного заднього скла тут використано камеру заднього огляду, що дозволило збільшити багажний простір і зробити кузов компактнішим.
Від ескізу до 3D-моделі
Робота над візією 1000 MBX тривала близько місяця. Дизайнери зустрічалися двічі на тиждень, щоб узгодити поєднання інтер’єру й екстер’єру.
Давід Стінгл працював одразу в 3D-середовищі, формуючи архітектуру салону та поступово деталізуючи його вигляд.
Результатом став інтер’єр, який об’єднує спортивну елегантність і практичність у новій, небаченій до цього інтерпретації — справжній Modern Solid crossover від Škoda.
