Ювілей винаходу автомобіля Карлом Бенцом став центральною темою експозиції бренду на виставці класичних авто в Штутгарті.
У 2026 році Mercedes-Benz відзначає 140 років від моменту створення першого автомобіля Карлом Бенцом у 1886-му. Ювілей став головним мотивом участі підрозділу Mercedes-Benz Heritage у виставці Retro Classics 2026, що проходить 19–22 лютого у Штутгарт.
Експозиція в павільйоні 1 демонструє не лише історичні автомобілі, а й новий підхід бренду до збереження спадщини — під гаслом «Heritage Creates Future».
Розширення Classic Center: ставка на реставрацію
Однією з ключових новин стала масштабна модернізація Mercedes-Benz Classic Center у Фельбаху поблизу Штутгарта. Після розширення центр майже вдвічі збільшить виробничі потужності та стане найбільшою у світі майстернею з реставрації автомобілів Mercedes-Benz.
Classic Center об’єднує експертизу з моделей усіх епох — від довоєнних машин до так званих «youngtimer» і рідкісних спортивних версій. Тут також обслуговують автомобілі попередніх марок концерну та спеціалізовані моделі, зокрема SLR McLaren і Maybach. Усі етапи реставрації — від кузовних робіт до дрібних деталей інтер’єру — виконуються під одним дахом.
Легендарні SL: від «barn find» до зразкового збереження
Окремий розділ експозиції присвячено програмі Classic Vehicle Trade. На стенді представлено три знакові моделі SL.
Серед них — 300 SL Roadster (W 198) 1960 року, так званий «barn find», уперше показаний у Німеччині після виявлення у США. Автомобіль зберіг оригінальні агрегати (matching numbers) та автентичну патину, що робить його ідеальним кандидатом для заводської реставрації.
Також демонструється 230 SL «Pagoda» (W 113), відреставрований у 2010-х роках, і 300 SL (R 107) темно-синього кольору з мінімальним пробігом — лише 29 300 км від першого власника.
Оригінальні запчастини та нові відтворення
Підрозділ Mercedes-Benz Classic Genuine Parts представив програму постачання оригінальних деталей, що сьогодні налічує близько 160 000 позицій. У 2026 році особливу увагу приділено відтворенню масляного насоса для двигунів серій M 108, M 114, M 129 і M 130 — компоненту, який практично неможливо відремонтувати у старому виконанні.
Світовою прем’єрою стала нова серія керм для класичних моделей, включно з Mercedes-Benz 600 (W 100). Виробництво вимагало складного поєднання литого алюмінію, сталевого каркаса та полімерного покриття з матеріалу, що використовувався ще у 1960-х роках. Розробка відбувалася у співпраці з TÜV Rheinland, щоб гарантувати не лише автентичність, а й сучасні стандарти безпеки.
Спадщина як частина майбутнього
Окрасою виставки став оригінальний гоночний автомобіль 300 SLR (W 196 S) із заводської колекції, представлений у межах експозиції, присвяченої легендарному гонщику Гансу Геррманну. Саме на такому автомобілі він виступав у Mille Miglia 1955 року.
Ювілейні заходи Mercedes-Benz виходять за межі ностальгії. Для бренду з «зіркою» спадщина — це інструмент формування майбутнього. Від Patent-Motorwagen 1886 року до сучасних електрифікованих моделей — історія тут працює як фундамент для нових технологій і нових амбіцій.
