Нове сімейство середніх і великих фургонів Mercedes-Benz поступово дебютує з 2026 року на базі абсолютно нової платформи VAN.EA.
Майбутня лінійка фургонів
Mercedes має великі плани щодо своєї майбутньої лінійки фургонів, оскільки щойно оголосив про створення абсолютно нової платформи, орієнтованої на електромобілі. Перша модель, заснована на новій архітектурі Van Electric Architecture (VAN.EA), дебютує у 2026 році, прокладаючи шлях для більшої кількості середніх і великих фургонів.
VAN.EA, розроблена з нуля, складається з трьох модулів, призначених для адаптації до різних типів повністю електричних транспортних засобів. Перший модуль, що включає електродвигун, буде спільним для всіх, масштабований центральний модуль вміщуватиме високовольтні акумуляторні батареї різної місткості, а третій модуль буде пропонуватися з додатковим електродвигуном або без нього, що додасть йому можливості AWD (автоматичного режиму роботи повнопривідної системи).
Платформа VAN.EA слугуватиме основою для комерційних фургонів преміумкласу, приватних розкішних фургонів та кемперів у середньому та великому сегментах. Компанія не уточнила, який з них з’явиться першим у 2026 році, але на офіційній презентації показала макети всіх моделей, даючи нам уявлення про їхні різні розміри. Нові моделі будуть зосереджені на «ефективності та продуктивності» у всіх аспектах, включаючи «аеродинаміку, трансмісію, шини та шасі». Мерседес обіцяє високі показники запасу ходу при меншому обсязі акумуляторної батареї.
VAN.EA-P (середньорозмірні приватні розкішні фургони) задовольнять потреби VIP-транспорту, мобільних офісів та сімейного відпочинку із запланованим запасом ходу понад 500 км (311 миль). Спочатку пасажирські фургони будуть здатні до автоматизованого водіння 2-го рівня, а до кінця десятиліття — 3-го рівня.
На платформі VAN.EA-C (середні та великі комерційні фургони преміумкласу) буде розроблена для задоволення потреб професіоналів. Майбутні фургони Mercedes на цій платформі будуть доступні в безлічі різних конфігурацій, включаючи кур’єрські, розвізні, швидкої допомоги, продуктові, муніципальні, бортові, автофургони й т.д. Наступне покоління LCV також отримає вигоду від цифрових послуг через систему MB.OS. Спочатку вони також підтримуватимуть автоматизоване водіння 2-го рівня, а до 2030 року, за словами автовиробника, зможуть досягти 4-го рівня.
Автовиробник випускатиме нові моделі VAN.EA поряд з моделями Sprinter з двигуном внутрішнього згоряння, які продовжуватимуть вироблятися залежно від попиту. Новий електричний eSprinter, який вийде на ринок США наприкінці цього року, буде замінений наступником на базі VAN.EA після запуску нової платформи у 2026 році. Нам не доведеться довго чекати, поки Mercedes розкриє варіанти архітектури, коли з’явиться нова платформа. Однак, компанія не називає конкретних дат дебюту.
