IVECO оголосила про запуск нової програми у співпраці з компанією PlusAI — одним зі світових лідерів у сфері програмного забезпечення для автономного керування вантажівками на основі штучного інтелекту.
Проєкт передбачає перше в Південній Європі розгортання важких вантажівок із системами автономного водіння рівня 4. До ініціативи також залучені іспанський логістичний оператор Sesé та уряд автономної спільноти Арагон.
Автономні IVECO S-Way на реальних маршрутах
У межах програми партнери створять дві важкі вантажівки, оснащені системою автономного керування рівня 4 на базі віртуального водія PlusAI SuperDrive™. Починаючи з 2026 року, машини проходитимуть багаторічні випробування на дорогах загального користування. Протягом усього тестового періоду в кабіні перебуватиме оператор безпеки.
Планується, що автономні IVECO S-Way працюватимуть на вантажних маршрутах компанії Sesé між Мадридом і Сарагосою — столицею регіону Арагон. Протяжність логістичного коридору становить близько 300 км, що дозволить перевірити ефективність технології в умовах реальних міжміських перевезень.
Автоматизація як частина стратегії IVECO
У IVECO підкреслюють, що автоматизація транспорту є одним із ключових напрямів технологічного розвитку групи. Компанія вже кілька років інвестує в системи допомоги водієві та автономного керування, зокрема у спільні пілотні проєкти з PlusAI на рівнях 2+ та 4. Мета цих розробок — зробити вантажні перевезення безпечнішими, екологічнішими та ефективнішими.
Автономні вантажівки й майбутнє логістики
У PlusAI вважають, що автономні вантажівки здатні радикально змінити галузь: підвищити рівень безпеки на дорогах, оптимізувати логістичні процеси та зменшити вплив перевезень на довкілля. Розширення співпраці з IVECO в Іспанії та Німеччині має показати, як автономні технології можуть посилити конкурентоспроможність європейських ланцюгів постачання.
Довгостроковий погляд на автономність
Iveco Group системно працює над рішеннями для під’єднаного та автономного транспорту, поступово переходячи від експериментів до реальних операцій. Водночас PlusAI входить у нову фазу розвитку як публічна компанія, що може пришвидшити впровадження її технологій у серійні комерційні транспортні засоби.
Проєкт в Іспанії стає ще одним прикладом того, як автономне керування з лабораторій і тестових полігонів переходить на звичайні європейські автомагістралі, поступово змінюючи уявлення про майбутнє вантажних перевезень.
