Німецький оператор контейнерних перевезень масштабує парк електровантажівок і наближається до кліматичної нейтральності.
Німецька транспортна компанія Contargo ввела в експлуатацію 33 електричні сідельні тягачі DAF XD 350 FT 4×2. Нові машини працюватимуть насамперед на контейнерних маршрутах між 25 терміналами компанії у Німеччині, Франції та Швейцарії. Для оператора з Мангайма це не перший досвід у сфері безвуглецевих перевезень — співпраця з DAF у напрямку електричної логістики триває вже кілька років.
Ще у 2019 році Contargo стала однією з перших транспортних компаній у Німеччині, що почали експлуатацію повністю електричних вантажівок DAF CF. Згодом парк розширювався, а після постачання 33 DAF XD Electric — разом із моделями XF Electric, відзначеними титулом «International Truck of the Year 2026» — компанія вже має близько сотні повністю електричних вантажівок.
Масштабування безвуглецевого транспорту
Contargo декларує намір стати повністю CO₂-нейтральною до 2045 року. За словами керуючого директора Contargo Truck Fleet GmbH & Co. KG Міхаеля Штарке, введення в експлуатацію 33 електровантажівок є важливим етапом у розширенні перевезень із нульовими викидами. У компанії підкреслюють, що XD Electric поєднує екологічність із безпекою, ефективністю та комфортом для водія — критично важливими чинниками в сегменті регіональних і міжтермінальних перевезень.
Фактично йдеться не лише про оновлення автопарку, а про системну зміну логістичної моделі, де електротягачі поступово стають стандартом для регулярних контейнерних маршрутів.
Техніка нового покоління
Серія New Generation DAF Electric — моделі XD, XF, XG та XG⁺ — позиціонується виробником як новий орієнтир у сегменті батарейних вантажівок з точки зору ефективності, безпеки та комфорту. Вантажівки оснащуються електромоторами PACCAR потужністю від 170 до 350 кВт (230–480 к.с.).
Модульні LFP-акумулятори забезпечують ємність від 210 до 525 кВт·год залежно від конфігурації. Тягачі, передані Contargo, обладнані п’ятьма батарейними модулями, що дозволяє долати понад 500 км без викидів CO₂ — показник, який ще кілька років тому здавався недосяжним для важкого транспорту.
Окрім запасу ходу, увагу приділено оглядовості та безпеці: модель XD Electric вирізняється розширеним прямим і непрямим полем зору, що особливо важливо в міських умовах.
Комфорт як частина ефективності
Усі поставлені Contargo тягачі мають кабіну Sleeper High Cab. Вона забезпечує високу посадку водія, просторий салон і повноцінне спальне місце. Для компаній, що працюють на міжрегіональних маршрутах, це не лише питання зручності, а й фактор продуктивності та утримання персоналу.
Введення в експлуатацію 33 електричних тягачів — це послідовний крок у масштабуванні рішень, які ще недавно сприймалися як експеримент. Для європейської контейнерної логістики це сигнал: електротранспорт переходить із нішевого сегмента в операційний стандарт.
