Музей Mercedes-Benz у Штутгарті вперше представляє гіперкар 2000-х — Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster — у рамках спеціальної виставки «Youngtimer». Цей винятковий автомобіль, розроблений у співпраці Mercedes-Benz та McLaren, буде доступний для огляду до 2 листопада 2025 року.
Поява легенди в музеї
Серія виставок «Close-up» від Музею Mercedes-Benz покликана розкривати несподівані, захоплюючі та цікаві історії про автомобілі з колекції. Цього разу у центрі уваги опинився Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 2007 року випуску (серія 199), який демонструється у виставковому залі № 5. Це перша нагода для відвідувачів побачити серійний Mercedes-Benz SLR McLaren у музейній експозиції.
Модель SLR McLaren Roadster, що характеризується м’язистим дизайном кузова та глибоким кольором «Crystal Covellin Blue metallic», справляє враження автомобіля, готового до дії. Його особливий відтінок синього, з великими світловідбивними частинками, створює вражаючий ефект глибини. Автомобіль представлений на тематичному острові «Supersonic» поруч із двома іншими іконами Mercedes-Benz, також виконаними у темних кольорах: потужним седаном Mercedes-Benz 500 E (W 124) та 190 E 2.5-16 Evolution II (W 201), чия гоночна версія здобула значні успіхи у DTM на початку 1990-х років.
Історичне коріння та технології Формули-1
Абревіатура SLR, що прикрашає задню частину родстера, розшифровується як «Super Leicht Rennsport» (Суперлегкий Перегоновий) і є даниною поваги до багатої гоночної спадщини Mercedes-Benz. Вона відсилає до знаменитого гоночного спорткара 300 SLR (W 196 S), зірки Чемпіонату світу зі спортивних автомобілів 1955 року, тісно пов’язаного з болідом Формули-1 W 196 S того часу.
Mercedes-Benz SLR McLaren, що випускався у п’яти варіантах з 2004 по 2009 рік, також активно використовував технології Формули-1. Цей суперкар був розроблений у співпраці з McLaren — партнером Mercedes-Benz у Формулі-1 з 1995 року. Дизайн родстера відтворює елементи знаменитих «Срібних стріл» McLaren-Mercedes, які здобували перемоги у гонках найвищого класу в 1998, 1999 та 2008 роках. Бічні вихлопні труби, розташовані перед дверима, та задній повітряний гальмо є прямим нагадуванням про історичний 300 SLR.
Високі технології та продуктивність
Під бездоганним кузовом, пофарбованим вручну, прихована високотехнологічна конструкція. Вперше у серійному автомобілі Mercedes-Benz SLR McLaren було використано карбон-армований пластик (CFRP) — матеріал, що застосовується у гоночних автомобілях. Весь кузов, включно з шасі, пасажирським монококом, дверима та капотом, виготовлений з цього сучасного матеріалу, що дозволило знизити вагу автомобіля приблизно на 30 % порівняно з аналогічним спорткаром зі сталевим кузовом. Високий рівень пасивної безпеки забезпечується жорсткою пасажирською капсулою у поєднанні з шістьма подушками безпеки, натягувачами ременів та обмежувачами зусилля на ременях. Однією з ключових особливостей є електрогідравлічна гальмівна система SBC™ з високоміцними гальмівними дисками з карбон-керамічного матеріалу.
У салоні SLR McLaren водій може повністю зосередитися на спортивному керуванні. Дизайн кокпіта передбачає два аналогові циферблати, що відображають швидкість та оберти двигуна.
Характеристики автоматичної трансмісії регулюються двома великими поворотними перемикачами, пропонуючи режими від «Комфорт» до дуже спортивного налаштування. Після запуску двигуна кнопка старту елегантно зникає під сріблястою кришкою на ручці селектора передач.
Під капотом розташований зібраний вручну 5,4-літровий компресорний двигун V8 M 155 E 55 ML, що розвиває 460 кВт (626 к.с.) при 6500 об/хв. Цей силовий агрегат дозволяє SLR McLaren Roadster розганятися до 100 км/год за 3,8 секунди, досягаючи максимальної швидкості 332 км/год. Відповідно, спідометр налаштований до 360 км/год, а тахометр — до 8000 об/хв.
Серія та спадщина
З 2004 по 2009 рік на заводі McLaren у Вокінгу, Велика Британія, було випущено близько 2000 екземплярів Mercedes-Benz SLR McLaren у п’яти варіантах. Першою моделлю було купе. Спортивніша версія «722 Edition» вшановувала перемогу Стірлінга Мосса та Деніса Дженкінсона на 300 SLR з номером 722 на гонці Mille Miglia 1955 року. Родстер з’явився у 2007 році, пізніше була доступна його версія 722 S Edition. У тому ж році для SLR Club Trophy була випущена обмежена гоночна версія SLR 722 GT без допуску до доріг загального користування. Серію увінчав безкомпромісно відкритий SLR Stirling Moss у 2009 році.
Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster є частиною поточної спеціальної виставки «Youngtimer», що триватиме до 2 листопада 2025 року. Виставка «Youngtimer» представляє десять знакових автомобілів 1990-х та 2000-х років, інтегруючи їх у контекст тогочасного способу життя, моди та культури. Інтерактивні станції, що охоплюють теми від генеративного створення зображень за допомогою штучного інтелекту до ретро-ігор, доповнюють експозицію, переносячи атмосферу початку тисячоліття у сьогодення.
